1.人教版高二地理考點(diǎn)選修一 篇一
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長(zhǎng)度：互相平行的圓，赤道是最長(zhǎng)的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長(zhǎng)度：所有經(jīng)線都是交於南北極點(diǎn)的半圓，長(zhǎng)度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈��；比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”；有指向標(biāo)的地圖，指向標(biāo)的箭頭指向北方；經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡；等壓線越密，風(fēng)力越大；等溫線越密，溫差越大
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
2.人教版高二地理考點(diǎn)選修一 篇二
工業(yè)區(qū)位指向類型(1)原料指向型：
①工業(yè)特點(diǎn)：原料不便長(zhǎng)距離運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本高。
�、趨^(qū)位選擇原則：接近原料產(chǎn)地。
�、壑饕I(yè)部門：采掘工業(yè)、制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)等。
(2)動(dòng)力指向型：
�、俟I(yè)特點(diǎn)：需消耗大量能源。
�、趨^(qū)位選擇原則：接近能源基地。
�、壑饕I(yè)部門：有色金屬冶煉廠。
(3)市場(chǎng)指向型：
�、俟I(yè)特點(diǎn)：產(chǎn)品不便遠(yuǎn)距離運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成本高。
�、趨^(qū)位選擇原則：接近產(chǎn)品的消費(fèi)市場(chǎng)。
③主要工業(yè)部門：瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷、石油加工業(yè)等。
(4)勞動(dòng)力指向型：
①工業(yè)特點(diǎn)：需投入大量勞動(dòng)力。
②區(qū)位選擇原則：接近有大量廉價(jià)勞動(dòng)力地區(qū)。
�、壑饕I(yè)部門：普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)等。
(5)技術(shù)指向型：
①工業(yè)特點(diǎn)：技術(shù)要求高。
②區(qū)位選擇原則：接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)。
�、壑饕I(yè)部門：集成電路(微電子)、精密儀器等。
3.人教版高二地理考點(diǎn)選修一 篇三
晨昏線與經(jīng)線和緯線(1)根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問(wèn)題
�、俪炕杈�通過(guò)南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后
�、诔炕杈�與南北極相切，北極圈內(nèi)為晝，可判斷這一天為6月22日前后，北半球?yàn)橄闹寥�，北半球�(yàn)橄募�，南半球�(yàn)槎?/p>
�、鄢炕杈�與南北極相切，北極圈內(nèi)為夜，可判斷這一天為12月22日前后，北半球?yàn)槎寥�，北半球�(yàn)槎荆习肭驗(yàn)橄募?/p>
(2)根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關(guān)系判斷晝長(zhǎng)和夜長(zhǎng)
推算某地晝長(zhǎng)或者夜長(zhǎng)，求晝長(zhǎng)時(shí)，在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點(diǎn)到昏線與緯線圈交點(diǎn)，所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長(zhǎng)，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍，除以15才是該地的晝長(zhǎng)
4.人教版高二地理考點(diǎn)選修一 篇四
主要交通運(yùn)輸方式1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛(ài)自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。
3、水運(yùn)(包括河運(yùn)和海運(yùn))：運(yùn)量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
4、航空運(yùn)輸：速度最快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。
5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。
5.人教版高二地理考點(diǎn)選修一 篇五
河流搬運(yùn)能力降低，促使沉積發(fā)生，形成堆積地貌。常見(jiàn)的河流堆積地貌主要有以下幾種：(1)沖積扇平原
沖積扇是河流出山口處的扇形堆積體。河流出山口后，比降顯著減小，水流又分成許多交漢，成扇狀向外流動(dòng)，河流能量顯著降低，大量物質(zhì)堆積下來(lái)，又有利于河流改道。隨著各支汊的不斷堆積和變遷，就形成沖積扇。沖積扇的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，一般是頂部物質(zhì)較粗，主要為沙、礫，隨著水流搬運(yùn)能力向邊緣減弱，堆積的物質(zhì)逐漸變細(xì)，邊緣一般多為沙、粉沙及亞粘土，分選性較好，所以沖積扇是較好的含水層，邊緣常有泉水出露，可發(fā)展自流灌溉。若山地河谷隨山地間歇抬升，也可形成疊置沖積扇。
(2)河漫灘平原
河漫灘平原發(fā)源于河流中下游。在河流中下游地區(qū)，河流下蝕作用減弱，側(cè)蝕作用加強(qiáng)，河流往往凹岸侵蝕，在凸岸堆積形成水下堆積體。堆積體的面積逐漸擴(kuò)大，在枯水季節(jié)露出水面，形成河漫灘。
洪水季節(jié)，河漫灘被洪水淹沒(méi)，繼續(xù)接受沉積。如果河流改道，河漫灘被廢棄。多個(gè)被廢棄的河漫灘連接在一起就形成河漫灘平原。
(3)三角洲平原
三角洲平原是指河口地區(qū)的沖積平原。它以河流和海洋相互作用，河流沉積占優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)物。河流到達(dá)海洋人�？谔�，由于流速極緩、水流擴(kuò)散，將攜帶的泥沙在河口附近堆積下來(lái)，加上海潮頂托，形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似頂尖朝向陸地的三角形，地勢(shì)平坦，河網(wǎng)稠密，且縱橫交錯(cuò)，河道由分汊頂點(diǎn)向海洋方向呈放射狀。若干個(gè)三角洲連在一起，便形成廣闊的三角洲平原。
