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二年級小學(xué)生課外知識學(xué)習(xí)資料三篇

時間:2019-03-08 11:32:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
【#小學(xué)二年級# #二年級小學(xué)生課外知識學(xué)習(xí)資料三篇#】軍事,即軍隊事務(wù),古稱軍務(wù),是與一個國家及政權(quán)的國防之武裝力量有關(guān)的學(xué)問及事務(wù)。有人認(rèn)為,軍事為政治的一部分,但在中國古代,軍、政是分開的。比較正式的說法為,軍事是一種政治延續(xù)。以下是®無憂考網(wǎng)整理的相關(guān)資料,望對您有所幫助。


【篇一】


  我國古代十大兵書

  1、《孫子兵法》,作者孫武,全書82篇,圖9卷,現(xiàn)存本13篇。

  2、《孫臏兵法》,作者孫臏,全書39篇,圖4卷。

  3、《吳子》,作者吳起。全書48篇,現(xiàn)存6篇。

  4、《六韜》,作者呂望。現(xiàn)金存6卷。

  5、《司馬法》,由戰(zhàn)國時齊國人編寫,全書150篇,現(xiàn)存5篇。

  6、《尉繚子》,作者尉繚,全書31篇,現(xiàn)存24篇,5卷。

  7、《太白陰經(jīng)》,作者李筌,唐代人,全書10卷,現(xiàn)存8卷。

  8、《紀(jì)效新書》,作者戚繼光,全書18卷。

  9、《練兵實紀(jì)》,作者戚繼光,全書15卷。

  10、《虎鈴經(jīng)》,作者許洞,宋朝人,全書20卷、120篇。


【篇二】


  常規(guī)潛艇為什么不可以長時間在水下

  常規(guī)動力潛艇是以柴油機(jī)——蓄電池作為動力源的潛艇,分為大型潛艇(2000噸以上)、中型潛艇(600~2000噸)、小型潛艇(100~600)和袖珍潛艇(100噸以下)。這些潛艇水下航行時是由電池提供能源,所以不能在水下長久停留。

  自從常規(guī)潛艇問世以來,人們對常規(guī)潛艇的推進(jìn)方式進(jìn)行了多種嘗試。但至今使用最多的、而且已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的只有柴油機(jī)——蓄電池驅(qū)動方式,即潛艇在水面航行時靠柴油機(jī)推進(jìn),在水下航時靠蓄電池放電驅(qū)動電機(jī)推進(jìn)。這種推進(jìn)方式的缺點就是水下航速成低、續(xù)航力小,其原因是作為水下的動力能源——蓄電池的容量有限。這樣,潛艇就要經(jīng)常浮出水面,利用需要大量空氣才能工作的柴油發(fā)電機(jī)為動力進(jìn)行水面航行,同時為蓄電池充電,以保證潛艇可以在作戰(zhàn)和規(guī)避敵方反潛兵力時有足夠的水下動力能源。

  另一方面,由于常規(guī)潛艇的水下能源有限,艇上空調(diào)設(shè)備的功率一般不是很大,而且保證艇員生存的氧氣再生原料數(shù)量也是有限的,所以在安全時讓潛艇浮出水面可以利用與外界的空氣對流來調(diào)節(jié)潛艇的空氣。多年來,人們對改進(jìn)常規(guī)潛艇的水下動力能源做了很多嘗試,其中最典型的是德國的沃爾特在1940年發(fā)明的氧化氫汽輪機(jī)。這種發(fā)動機(jī)利用一種叫過氧化氫的化學(xué)液體在二氧化錳等觸媒(催化劑)作用下產(chǎn)生大量蒸氣的原理,在水下用汽輪機(jī)推進(jìn)潛艇航行。裝有過氧化氫汽輪機(jī)的潛艇在水下短時的航速可達(dá)26節(jié);以20節(jié)的航速航行時,續(xù)航力可達(dá)110海里。第二次世界大戰(zhàn)末期,德國海軍曾經(jīng)建造了一艘裝有過氧化氫汽輪機(jī)的XXII型潛艇,但還未顯示出優(yōu)勢德國就戰(zhàn)敗了。戰(zhàn)后,英、美等國曾致力于發(fā)展利用過氧化氫發(fā)動機(jī)作為水下動力的潛艇,但因過氧化氫的價格極為昂貴,而且安全性太差,稍有不慎就會發(fā)生爆炸,加之當(dāng)時核動力已經(jīng)顯示出很理想的發(fā)展前景,于是過氧化氫發(fā)動機(jī)的研制被放棄了。

  目前常規(guī)潛艇的水下動力能源仍舊是蓄電池,雖然各國都在發(fā)展其他容量更大一點的電池,如銀鋅電池、燃料電池和鈉硫電池等,但效果都不理想,至今常規(guī)潛艇仍要以20節(jié)左右的航速在水下航行,其航行時間最長也只能維持一二小時。


【篇三】


  世界四大防線

  興登堡防線:興登堡防線是第一次世界大戰(zhàn)期間最的防御工事。1916年協(xié)約國英、法聯(lián)軍發(fā)起凡爾登戰(zhàn)役和索姆河戰(zhàn)役,德軍損失100萬人。有鑒于此,新上任的德軍司令興登堡元帥緊急構(gòu)筑西線的這一防御工事,全長近200千米。

  馬其諾防線:1929年由法國陸軍部長馬其諾組織實施,1938年完工,并命名為“馬其諾防線”,全長360千米。馬其諾防線給了法國人虛假的安全感,1940年5月,德國裝甲部隊避開馬其諾防線,西進(jìn)比利時,渡過索姆河,兩天內(nèi)就繞到防線后方。由于馬其諾防線在西線沒有繼續(xù)延伸到法比邊界,德軍就鉆了這個空子,使法國正面防線成了一堆廢物。

  齊格菲防線:1936年,德國見法國構(gòu)筑馬其諾防線,也在西部邊界的亞琛向南延伸到德瑞(士)邊界的巴塞爾,構(gòu)筑了齊格菲防線,其大部分地段與馬其諾防線正面對峙。齊格菲防線全長500千米,于1939年建成。1944年6月6日,盟軍在法國諾曼底登陸,德軍向本土潰退途中齊格菲防線發(fā)揮了一定作用。

  巴列夫防線:以色列在1967年“六五戰(zhàn)爭”中侵占了埃及領(lǐng)土西奈半島后,沿蘇伊士運(yùn)河?xùn)|沿構(gòu)筑一條防御工事,用參謀長巴列夫的名字命名為“巴列夫防線”,全長123千米。1973年10月,埃及軍隊以高壓“水龍”攻擊防線,將沙墻打開好幾個巨大缺口,士兵們乘坐橡皮艇強(qiáng)渡運(yùn)河,坦克沖過缺口,巴列夫防線全線崩潰。