第二天，跟所謂“老板”反應(yīng)了后，有點改善，放了一輛空車給我，一個人在車上轉(zhuǎn)方向盤，熄火練，七月底的天氣，不許開空調(diào)。
第三天，依然轉(zhuǎn)方向盤，臨近下班，受不了了，又找“老板”，“老板”調(diào)了一個他的老鄉(xiāng)來，教我練倒樁，練了一個小時。先后有3個師傅教練倒樁，每人講的都不一樣，不知道聽誰的好。
還算自己爭氣，交規(guī)通過，沒人告訴我只要簽字即可，成績單被我?guī)ё撸瑢?dǎo)致一個月內(nèi)沒安排上考移位，駕校竟然沒人知道。
9月底終于安排上了考移位，2個月只練了不到10個小時，完全靠自己，又過了。
10月中旬，一個星期三給教練打電話，希望練車，教練說她很忙，而且我考試還遠著呢，不要去了。從考完倒車，還沒再摸過方向盤。
這個星期天下午，教練打電話給我，通知我下周五考試�？荚嚂r間明明是星期五公布，教練有意星期天下午通知我。
星期三，考試前兩天，想抽個空去練車，教練又很忙，叫我不要去。
星期四，教練再找不出借口，批準(zhǔn)我下午去練車，教練卻不在，找別的教練教我，不是自己的學(xué)員，這個教練在車上睡覺，自己練。
星期四晚上，教練發(fā)短消息來，問我要自己考還是搞定，我當(dāng)然選擇自己考。
星期五，運氣好，意外考過了。同車考試的學(xué)員，說此教練搞定的價格是400，而空港基地的市場價是300。
學(xué)車三個月期間，共有5個練教過我，每人講的都不一樣，而真正帶我的教練根本什么都沒教過我。只想幫我搞定？
考完試，教練們講，“老板”失蹤了，欠了他們2個多月的工作沒發(fā)。至今下落不明。
請各位讀者注意,這不是一篇卡夫卡的小說。這是真實的戲虐與荒誕；這是真實的無奈與憤慨。從全國各地消協(xié)接到的投訴電話來看，前文主人公的遭遇絕不是特殊的個案。蚊型駕校林立、收費虛假宣傳、教練公開索賄、約車難上加難……準(zhǔn)司機們學(xué)車時碰上的“貓膩”已經(jīng)多到令人發(fā)指的地步。
虛假廣告 宰你第一刀
目前，許多駕校打出“×××元全包”的廣告。為了節(jié)省學(xué)車的開支，很多毫無戒心的學(xué)員爭相報名。而駕校所說的“全包”很可能不包括以下費用：電子樁考設(shè)備費、電子路考設(shè)備費、拿駕照時收費、體檢照相費、周末班小費、師傅所要財物等。到了收取這些費用的時候，駕校通常這樣解釋：我們說的全包的費用，是指駕校收的所有費用，以上費用都是車管所讓我們代收的！所以，大家如果自己找駕校報名，只問一句是否還有其他費用是不夠的，您好這樣問：“體檢費是否要自己付？拿駕照時還要交費嗎？每次考試前是否要付費？……”但是，就算你全部問清楚了，駕校報名點的人往往是只管招生的，后面的事情找他們也無濟于事。所以報名時招生人員往往一口很多東西，到了駕校卻是另外一回事了。
約車之難 難于上青天
“約車難”是駕校學(xué)員難咽下的苦水。在法規(guī)考試合格后，學(xué)員們大多要等一個到一個半月才能摸著車，而因此后每次約車要提前7－10天。碰到節(jié)假日，約車更困難。筆者也曾有過這樣的經(jīng)歷，學(xué)車期間，每天早上都要趕在駕校第一輛班車之前到駕校。哪怕只晚了幾分鐘，約上車的可能性就微乎其微。如果連續(xù)幾天都約到車，又要看教練的白眼。人家理直氣壯地說“我這車又不是給你一個人服務(wù)的！”上周末班的學(xué)員就更慘，一周一兩次的課程都無法保證，整個學(xué)車周期拖個一年半載的一點都不新鮮。駕校對外公開的約車電話怎么打也是無人接聽，形同虛設(shè)。想讓教練幫忙約車又必須花上額外的費用，其中的緣由不言自明。
黑心教練 獅子大開口
駕校教練向?qū)W員索要財物的事情歷來有之，屢見不鮮。駕校表面上三令五申、明文禁止，背地里還是睜一只眼，閉一只眼。想踏踏實實地學(xué)車？每天的香煙、飲料少不了�！拔瘛币稽c的教練倒是不直說，可每次休息的時候就把車停到小賣部門前，實在讓學(xué)員哭笑不得。不想早起約車“教練來得早，可以幫您約��！每次20元的小費，您得掏吧？每周得改善改善伙食吧？教練挑館子，再叫上三五成群的哥們，看您埋單的時候連句感謝的話都沒有。駕校里沒場地？沒事，教練帶著您跑長途，還能讓您自己開，危險不危險的誰管你？！就是來回的油費您得加倍出�？荚囆睦餂]底？教練幫您“搞定”�？傊�，只要您肯掏錢，拿到駕照就沒問題。
駕校之亂，令人心驚。在如此環(huán)境下拿到駕照的司機能上路開車嗎？筆者在擔(dān)憂的同時向有關(guān)部門呼吁，這樣的駕校該管管了！
