日前，北京市工商局和北京市消協(xié)公布的3月份投訴情況顯示：汽車(chē)陪練只"陪"不練成為投訴熱點(diǎn)。

　　只"陪"不練 陪練行業(yè)陷入信任危機(jī)

　　"我花錢(qián)找汽車(chē)陪練，對(duì)方卻只陪著坐，不教駕駛技術(shù)！"這是海淀區(qū)剛拿到駕照接著找汽車(chē)陪練的劉先生這段時(shí)間大的感受。而有這種感受的并非只是劉先生一人，相當(dāng)一部分曾經(jīng)接受過(guò)汽車(chē)陪練服務(wù)的消費(fèi)者對(duì)陪練效果不滿(mǎn)意，而"陪坐"竟成為他們口中說(shuō)出頻率高的一個(gè)詞。

　　中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)的消費(fèi)投訴警示顯示，時(shí)下京城市場(chǎng)上，由于陪練機(jī)構(gòu)的教學(xué)能力和服務(wù)質(zhì)量引發(fā)的消費(fèi)投訴已經(jīng)驟增。陪練行業(yè)陷入了信任危機(jī)。

　　市場(chǎng)混亂 皆因缺乏行業(yè)規(guī)范

　　汽車(chē)陪練行業(yè)于03年在北京興起，隨著汽車(chē)熱的興起，汽車(chē)陪練公司已經(jīng)是遍地開(kāi)花，至今卻沒(méi)有一個(gè)明確的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，《道路交通安全法》也找不到相應(yīng)的規(guī)定。

　　沒(méi)有成熟的行業(yè)規(guī)范，也讓消費(fèi)者無(wú)法辨認(rèn)優(yōu)劣。"價(jià)格戰(zhàn)"習(xí)慣性的成為了大多數(shù)商家的必然之選。"我找陪練其實(shí)就當(dāng)打車(chē)了，我上下班的時(shí)候約陪練，1個(gè)小時(shí)就正好到家或者單位，算了算30塊錢(qián)比打車(chē)便宜多了，還能過(guò)過(guò)車(chē)癮，值了，管他是陪練還是陪坐呢"。一位正在用陪練的李先生如此看待陪練。

　　"這種拿陪練當(dāng)便宜出租車(chē)的大有人在，而陪練公司為了搶生意也只能隨其所愿，否則連這點(diǎn)錢(qián)都沒(méi)的掙。"一位汽車(chē)陪練公司負(fù)責(zé)人告訴記者，"陪練業(yè)剛興起時(shí)，每小時(shí)收費(fèi)一般百元，不帶砍價(jià)的，現(xiàn)在的陪練費(fèi)用每小時(shí)能收到30塊錢(qián)就算不錯(cuò)的。除去教練員的工資、養(yǎng)路費(fèi)、油錢(qián)、維修等開(kāi)銷(xiāo)，公司基本不賺，也就不愿意聘用成本相對(duì)較高的有教學(xué)能力的陪練員。"陪練行業(yè)陷入了惡性循環(huán)。

　　市場(chǎng)需要 陪練行業(yè)急待規(guī)范服務(wù)

　　"雖然我對(duì)很多汽車(chē)陪練公司不信任，但是像我這樣的新手確實(shí)需要專(zhuān)業(yè)的陪練指導(dǎo)。"剛拿著本的王女士一席話說(shuō)出了很多新手的心聲。

　　同時(shí)也有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使未來(lái)駕校培訓(xùn)和考試會(huì)越來(lái)越難，但是在學(xué)校里學(xué)到的東西終歸跟實(shí)際有差別，陪練業(yè)務(wù)還是有市場(chǎng)需求的，只不過(guò)行業(yè)內(nèi)會(huì)進(jìn)行重新洗牌，將出現(xiàn)一些培訓(xùn)規(guī)范的公司。

　　然而怎么樣的陪練才算是規(guī)范的呢，全程駕駛俱樂(lè)部的吳飛先生介紹說(shuō)：對(duì)于新手，必須有針對(duì)性的系統(tǒng)培訓(xùn)，將日常開(kāi)車(chē)中所碰到的技術(shù)性問(wèn)題設(shè)計(jì)成全方位熱身課程菜單，隨意選擇，隨時(shí)預(yù)約，哪里差補(bǔ)哪里，使得被培訓(xùn)者能夠系統(tǒng)的學(xué)到實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中需要的一些技術(shù)。這就需要聘請(qǐng)有多年駕駛培訓(xùn)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教官對(duì)學(xué)員進(jìn)行'專(zhuān)業(yè)＋實(shí)際'的陪練。同時(shí)，陪練機(jī)構(gòu)賺取的應(yīng)該是技術(shù)費(fèi)，而不是以低廉的價(jià)格去無(wú)限制耗費(fèi)學(xué)員時(shí)間，賺取小時(shí)費(fèi)。

　　譬如，目前全程駕駛俱樂(lè)部就已經(jīng)開(kāi)設(shè)了日常行車(chē)、泊車(chē)、特殊路況等多類(lèi)別課程，學(xué)員可以在這些課程中隨意挑選自己的薄弱項(xiàng)目交費(fèi)學(xué)習(xí)，既經(jīng)濟(jì)節(jié)約又具有效率，受到不少新手的歡迎。雖然其陪練價(jià)格是普通陪練的兩倍，但為學(xué)員在時(shí)間上帶來(lái)的高附加值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其高出價(jià)格。

　　除了規(guī)范服務(wù)，陪練行業(yè)還應(yīng)向全面化服務(wù)發(fā)展，這方面，全程駕駛俱樂(lè)部已經(jīng)走在了前面：該俱樂(lè)部除了給新手設(shè)計(jì)的"熱身"課程外，還為拿駕照多年未摸車(chē)的人士、有一定駕齡希望糾正不好的駕駛習(xí)慣的人士和玩兒車(chē)一族開(kāi)設(shè)了自駕游培訓(xùn)、賽車(chē)培訓(xùn)等中高端課程，以滿(mǎn)足不同層次消費(fèi)者需求。

　　由此可見(jiàn)，市場(chǎng)并沒(méi)有拋棄汽車(chē)陪練行業(yè)。不是不要，關(guān)鍵是要什么。行業(yè)變革已經(jīng)勢(shì)在必行，走在前面的企業(yè)已經(jīng)嘗到了甜頭。"本本一族"們也希望除了管理部門(mén)制定相關(guān)的政策，對(duì)陪練行業(yè)加以引導(dǎo)和管理外，能夠出現(xiàn)更多像"全程駕駛俱樂(lè)部"這樣有培訓(xùn)實(shí)體、了解消費(fèi)者需求的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，使陪練市場(chǎng)朝著健康規(guī)范的方向發(fā)展。