但從長遠(yuǎn)看，網(wǎng)約車價格或?qū)⒔?jīng)歷先升后降，最終穩(wěn)定在略高于出租車的水平。
　　對此，大眾交通董事長楊國平表示，隨著網(wǎng)約車行業(yè)逐漸規(guī)范，只要市場有需求，政府也可能發(fā)放更多的網(wǎng)約車牌照，以滿足公眾合理的出行需求。
　　實際上，多地的細(xì)則中，也都提出了要建立“動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制”，根據(jù)市場的需求，調(diào)整網(wǎng)約車運力。這也為未來調(diào)整網(wǎng)約車的數(shù)量留下了空間。
　　地方細(xì)則將倒逼出行平臺升級
　　對于網(wǎng)約車新政，不同平臺的喜憂不一。
　　以網(wǎng)約車的B2C模式著稱的神州專車，對新政頗為樂觀。神州專車副總裁臧中堂告訴記者，地方細(xì)則會增加企業(yè)一定成本，但對神州的影響仍在預(yù)期之內(nèi)，新政對倚重私家車兼職的平臺影響更大。
　　細(xì)則對作為網(wǎng)約車市場的龍頭老大滴滴出行的影響頗深，對其成本和商業(yè)模式均構(gòu)成不小挑戰(zhàn)。在對細(xì)則的回應(yīng)中，滴滴出行表示，“希望地方政府能夠為新業(yè)態(tài)和分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境”。
　　實際上，隨著新政落地和細(xì)則出臺，網(wǎng)約車的紅利期基本告一段落。但商業(yè)的前途永遠(yuǎn)在未知。隨著細(xì)則落地，或?qū)⒌贡破脚_走出低水平的補貼競爭，進(jìn)而走入創(chuàng)新出行產(chǎn)品的良性軌道。
　　其實，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”市場的變化正在悄然發(fā)生。前不久，共享平臺新銳“摩拜單車”走俏資本市場和出行市場，滴滴出行也斥資數(shù)千萬美元投資共享單車平臺OFO。無人駕駛等出行科技的發(fā)展也引人矚目。可見，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”市場仍是方興未艾。
　　廣州
　　司機入門易車輛入門難
　　昨日廣州市交委共公布了三份文件《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》、《關(guān)于查處道路客運非法營運行為涉及私人小客車合乘認(rèn)定問題的意見》、《貫徹落實國務(wù)院辦公廳深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的意見》（以下統(tǒng)一簡稱為廣州細(xì)則），分別對網(wǎng)約車、私家車拼車行為、出租車改革進(jìn)行規(guī)定。
　　司機要求具初中以上學(xué)歷
　　廣州細(xì)則中，關(guān)注的部分是關(guān)于廣州本地對于網(wǎng)約車車輛和司機的準(zhǔn)入門檻設(shè)定。車輛方面，廣州要求必須是本地牌照，必須是一年之內(nèi)的新車（初期可以短暫放寬到兩年），且車輛排量必須為自然吸氣下的2.0L或者帶渦輪增壓的1.8L，車身長度還要大于4.60米。而在司機方面，則要求初中以上學(xué)歷、無酒駕、交通肇事、吸毒等負(fù)面記錄。
　　值得注意的是，和京滬深三地細(xì)則相比，廣州細(xì)則對車輛的準(zhǔn)入門檻要求，只有廣州要求必須是一年之內(nèi)新車，深圳的要求是兩年，而京滬沒有對車輛年限的要求，同時廣州細(xì)則對于司機的準(zhǔn)入門檻又是最低的，京滬要求專車司機必須是當(dāng)?shù)貞艨�，深圳要求可以是�?dāng)?shù)貞艨谝部梢允蔷幼∽C，而廣州完全沒有戶口和居住證的要求。
　　拼車方面，廣州細(xì)則要求司機每天只能拼車兩次，這一點和京滬一樣，深圳目前還未公布對拼車的要求。不過，上海額外要求合乘者的上車地點應(yīng)在合乘出行車輛出發(fā)地周邊半徑1公里的范圍內(nèi)，或者合乘者的起訖點在駕駛員經(jīng)過的路線附近。
　　經(jīng)營者要與司機簽合同
　　廣州新規(guī)細(xì)化了網(wǎng)約車平臺公司的責(zé)任，要求其承擔(dān)承運人責(zé)任，保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。包括與駕駛員簽訂勞動合同或協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。駕駛員已與其他用人單位建立勞動關(guān)系的，網(wǎng)約車平臺公司與駕駛員應(yīng)當(dāng)協(xié)商簽訂勞動合同或協(xié)議；駕駛員未與其他用人單位建立勞動關(guān)系的，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)依法與駕駛員簽訂勞動合同。
　　新規(guī)擬要求，網(wǎng)約車平臺公司合理確定網(wǎng)約車運價水平和結(jié)構(gòu)，并按照明碼標(biāo)價有關(guān)規(guī)定在網(wǎng)約車平臺公司和客戶端應(yīng)用程序?qū)κ召M標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)價格進(jìn)行明示。網(wǎng)約車平臺公司不得利用市場優(yōu)勢地位侵害乘客合法權(quán)益和社會公共利益。
　　廣州還對相關(guān)違法行為進(jìn)行處罰。其中，對網(wǎng)約車駕駛員破壞或改裝車輛衛(wèi)星定位裝置、營運設(shè)備功能故障、損壞，仍繼續(xù)營運、途中甩客或故意繞道行駛等行為，將被處以500元以上1000元以下罰款；如果網(wǎng)約車駕駛員進(jìn)入巡游車專用候客通道、站點輪排候客的，由交通行政主管部門責(zé)令改正，并處以500元以上2000元以下罰款；將個人所有網(wǎng)約車交由他人營運的，由交通行政主管部門對網(wǎng)約車車輛所有人處以1000元以上3000元以下罰款。