年輕人學車熱情高漲
在記者隨機調查的30個學員中，女性略多于男性。其中我們發(fā)現(xiàn)，70%的學員集中在20~29歲年齡段，而在30~39歲、40~49歲、50~59歲年齡段的學員則呈逐漸減少的趨勢。而在20~29歲這個年齡段中，在校學生也占一定比例。
小王是中國人民大學經濟管理學院大二的學生，今年20歲，屬于年齡比較小的駕校學員。他告訴記者：“國內汽車市場發(fā)展很快，特別是在北京，私家車很多。學校里的同學們都把駕駛作為將來必備的一項基本技能，很多人想趁在學校期間把駕照拿到手，主要是怕參加工作以后沒有時間學，雖然現(xiàn)在手頭緊張點，但還是很值得的，而且很多駕校對學生還有優(yōu)惠。”
駕校的一名教練介紹說，年輕人占多數(shù)，是這幾年駕校學員的普遍現(xiàn)象，而這些人在5~10年內將是購車的主力人群。
很多年齡在30歲以上的學員，學車是為了工作或生活需要。而年輕人在談到學車的原因時，更多是因為 “喜歡汽車，向往駕駛樂趣”。
安全性、經濟性是購車首選
在本次調查中，對于記者列舉的購車時主要考慮因素，如經濟性、價格、動力性、安全性、空間大小以及外形等，53%的學員將安全性作為首選，其次是經濟性。
陳女士告訴記者：“車是代步工具，安全性是最重要的。駕校里有很多電子顯示屏，常放一些交通事故片子，看了讓人觸目驚心。我拿到駕照后，買車肯定是安全性占第一，而且要小心行車、安全駕駛�！�
廖先生說：“正確駕駛對于提高安全性來說是非常重要的，自己要遵守交通法規(guī)。但也有不少情況是不可能由自己控制的，所以車輛的安全性非常重要。我看過很多宣傳手冊，對安全性非常看中�！�
雖然安全性是很多駕校學員購車的首選因素，但記者發(fā)現(xiàn)很多人對車輛安全性還存在理解誤區(qū)。他們認為車輛發(fā)生碰撞時，變形小才是比較安全的車，知道通過車輛吸能保護乘員的人比較少。
此外，經濟性也是被調查者非常關注的因素。王小姐說：“轎車畢竟是耐用消費品，大家都說買得起車，養(yǎng)不起。后期車輛的維修保養(yǎng)費用比車本身的價格還要貴，還有油耗等，現(xiàn)在大家都非常重視經濟性。桑塔納、捷達為什么好賣？配件便宜，維修方便，大家都知道�！�
近4成學員學完車1年內會買車
記者在調查中發(fā)現(xiàn)，30%的人現(xiàn)在就有車，學完后馬上就買的占20%，學完后3~6個月買的占10%，學完后6~12個月買的占6.7%，還沒有購車打算或買車時間不確定的有33.3%。這樣看來，學員學完車后一年內有買車打算的占36.7%。
對于“心儀的車型”，駕校學員喜歡的品牌、車型比較多，如帕薩特、POLO、斯柯達明銳、標致307、凱美瑞、兩廂飛度、凱旋、寶馬、悍馬等。
但記者發(fā)現(xiàn)，喜歡寶馬和悍馬的學員主要還是從欣賞的角度出發(fā)，實際購買欲望并不強。在被調查者中，選擇大眾車型的人相對較多，這可能與大眾品牌進入中國百姓生活的時間比較長、大部分人對大眾品牌比較認可有關系。另外，很多駕校的教練車也多是捷達、桑塔納。也有很多學員喜歡凱美瑞、飛度，他們認為這類車具有較高的性價比，相對省油。
