昨日，全國人大代表、昆明鐵路局局長宋修德在接受采訪時(shí)表示，云南省重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目將實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，在項(xiàng)目投入后如因施工質(zhì)量問題影響后期正常運(yùn)行，將依法追究項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、材料供應(yīng)等各方的法律責(zé)任。
宋修德表示，去年以來國家對(duì)鐵路發(fā)展中長期規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)云南新增了幾條干線，特別是新云貴鐵路干線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里時(shí)速的能力；還有一條是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的滬昆鐵路。在這個(gè)中長期鐵路規(guī)劃調(diào)整以后，云南鐵路開始迎來高速鐵路的時(shí)代。
“目前云南省只有4條單線鐵路出省通道。將來還要增加4條通道，新的云貴、滬昆鐵路通道，都是大能力電化復(fù)線高速通道�！彼硎拘略瀑F、滬昆鐵路在今年都要開始建設(shè)。
在談及滇中4城經(jīng)濟(jì)圈鐵路交通問題時(shí)，宋修德介紹，今年年內(nèi)滇中昆明、玉溪、楚雄、曲靖4城之間的城際鐵路都將改造，在3年到5年的時(shí)間內(nèi)，滇中1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈涉及鐵路保障的項(xiàng)目都能夠完成改造。
在去年年底，本報(bào)曾專題報(bào)道了大瑞鐵路建設(shè)中施工方偷換建設(shè)材料，用低標(biāo)號(hào)水泥建設(shè)需要高標(biāo)號(hào)水泥建設(shè)的工程問題。宋修德認(rèn)為這是一個(gè)工程質(zhì)量的問題�！敖衲暝颇鲜￠_工的鐵路項(xiàng)目較多，鐵路局在工程建設(shè)方面始終堅(jiān)持工程質(zhì)量百年大計(jì)的理念�！彼硎疽栽O(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路建設(shè)為例，鐵路局實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，一旦建成后發(fā)生工程質(zhì)量問題，造成后期運(yùn)營、影響安全的問題，要追究原來的設(shè)計(jì)、施工、建材責(zé)任人的法律責(zé)任。
宋修德表示，去年以來國家對(duì)鐵路發(fā)展中長期規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)云南新增了幾條干線，特別是新云貴鐵路干線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里時(shí)速的能力；還有一條是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的滬昆鐵路。在這個(gè)中長期鐵路規(guī)劃調(diào)整以后，云南鐵路開始迎來高速鐵路的時(shí)代。
“目前云南省只有4條單線鐵路出省通道。將來還要增加4條通道，新的云貴、滬昆鐵路通道，都是大能力電化復(fù)線高速通道�！彼硎拘略瀑F、滬昆鐵路在今年都要開始建設(shè)。
在談及滇中4城經(jīng)濟(jì)圈鐵路交通問題時(shí)，宋修德介紹，今年年內(nèi)滇中昆明、玉溪、楚雄、曲靖4城之間的城際鐵路都將改造，在3年到5年的時(shí)間內(nèi)，滇中1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈涉及鐵路保障的項(xiàng)目都能夠完成改造。
在去年年底，本報(bào)曾專題報(bào)道了大瑞鐵路建設(shè)中施工方偷換建設(shè)材料，用低標(biāo)號(hào)水泥建設(shè)需要高標(biāo)號(hào)水泥建設(shè)的工程問題。宋修德認(rèn)為這是一個(gè)工程質(zhì)量的問題�！敖衲暝颇鲜￠_工的鐵路項(xiàng)目較多，鐵路局在工程建設(shè)方面始終堅(jiān)持工程質(zhì)量百年大計(jì)的理念�！彼硎疽栽O(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路建設(shè)為例，鐵路局實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，一旦建成后發(fā)生工程質(zhì)量問題，造成后期運(yùn)營、影響安全的問題，要追究原來的設(shè)計(jì)、施工、建材責(zé)任人的法律責(zé)任。
