這也是杭州限牌政策調(diào)整后的首次競價和搖號，因個人申請條件設(shè)駕照門檻，個人申請編碼數(shù)大幅度減少，搖號中簽率也首次大幅度提升，本月的個人中簽率約為1.07%。

　　個人總編碼數(shù)比上期減少16萬個

　　今年5月1日起，杭州限牌新政開始實施，個人申請條件設(shè)駕照門檻，因此本月月初的小客車增量指標(biāo)申請人數(shù)就出現(xiàn)了大幅下降。參與本期小客車增量指標(biāo)申請總數(shù)為603288個，其中個人593917個，企業(yè)9278個，社會組織、其他組織93個。

　　與上月相比，申請數(shù)下降了73226個。這是自限牌政策實施以來，第二次出現(xiàn)申請人數(shù)下降的情況，而且降幅。

　　經(jīng)審核后，這一人數(shù)再次下降。據(jù)昨天杭州交通局發(fā)布消息：參與本期資格審核的申請編碼231243個，審核通過形成有效編碼139161個，審核不通過92082個。其中，個人申請編碼229253個，審核通過形成有效編碼137813個，審核不通過91440個。

　　據(jù)了解，本期參與搖號與競價總編碼數(shù)為493269個，其中個人編碼數(shù)484698個，單位編碼數(shù)8571個。相比四月參與搖號和競價總編碼數(shù)650435個的量而言，狂降了165737個。

　　設(shè)駕照門檻使個人申請量大幅下降

　　為什么這次的個人編碼數(shù)下降幅度如此之大？

　　據(jù)杭州市交通局調(diào)控處副處長金琳介紹：“本次人數(shù)下降的主力是無駕照申請者。因為新政設(shè)置了駕照門檻，部分無駕照申請者就主動退出了搖號、競價池，所以人數(shù)自然而然就降下來了。”

　　金琳表示，也有部分有駕照的申請者因為三個月申請有效期截止，沒有再次申請，所以也退出了搖號、競價池。

　　據(jù)了解，這批沒有通過審核的申請者，絕大多數(shù)也是過了申請有效期的無證人員。“因為申請有效期三個月規(guī)則，部分無證參與者還可以搖兩次號，之后他們將陸續(xù)退出�！苯鹆照f。

　　本月的個人中簽率約為1.07%

　　本月共配置小客車增量指標(biāo)7369個。搖號方式指標(biāo)6014個，其中個人指標(biāo)5208個、單位指標(biāo)806個；競價方式指標(biāo)1355個，其中個人指標(biāo)1191個、單位指標(biāo)164個。

　　如果484698名個人參與者都采用搖號方式獲得指標(biāo)，那么本月的個人中簽率約為1.07%，相當(dāng)于93人搶一塊車牌。個人中簽率再次回到去年9月份水準(zhǔn)，預(yù)計接下去兩個月還會繼續(xù)提升。

　　本月小客車增量指標(biāo)競價將于明天舉行，搖號將于后天舉行。

　　這里提醒有駕照的申請者，在有效期截止后，要注意重新填寫個人資料后再申請，以免錯失搖號、競價機會。

　　另外，目前有競買人以支付寶等第三方支付方式繳付競價保證金的情形，而采用支付寶支付等第三方支付方式繳付競價保證金的，將會造成競價保證金繳付不成功或無法退還競買人，因此建議不要使用。