市物價局會同交通局規(guī)范駕考培訓收費
近幾年，伴隨著“駕考熱”的不斷攀升，駕校駕駛員培訓服務收費問題成為市民關注的熱點。日前，記者從煙臺市物價局了解到，為進一步規(guī)范煙臺機動車駕駛員培訓收費行為，加強機動車駕駛員培訓收費管理，從11月1日起，考駕照前學員需和駕校簽訂協(xié)議，明確具體服務和收費問題。
補考培訓費、退學費糾紛是駕考投訴熱點
盡管近幾年駕駛員培訓行業(yè)熱度不減，但其中存在的亂收費和退費難問題一直是駕考學員的“心頭病”�！敖刂聊壳�，物價部門今年查處了17起駕校違規(guī)收費問題�！睙熍_市物價局價格舉報中心主任彭紹孔告訴記者，此外還有30多個市民咨詢駕考收費問題。彭紹孔介紹，駕校培訓收費，一直都是市民投訴的熱點之一，而目前市民投訴的熱點主要集中在三方面:駕校要求學員補差價、駕校違規(guī)多收取復訓費、學員退學時退費問題。
去年駕考培訓收費標準出臺后，一些駕校要求老學員補差價就是不合理的。按照規(guī)定，新學員按照新的收費政策，老學員還按照以前的價格來。例如今年6月份，市民馬女士向物價局反映，自己于2012年6月份在市區(qū)某駕校報名學車，交費3210元(含710元的考試費)，2013年7月份，駕校又讓其按照新標準補交500元培訓費。馬女士認為駕校讓其補交培訓費違反有關規(guī)定，要求駕校退還無果。后經物價部門調查核實，責令駕校退還多收馬女士的500元培訓費。
關于駕校違規(guī)多收取復訓費，今年9月26日，市民崔女士致電12358物價局價格舉報電話反映說，她在市區(qū)一家駕校報名學車，科目一考試完成后并沒有上車操作過。此后她提出退學，駕校要求扣除700多元，而這根本就是不合理的。后，經物價部門調查后，駕校退還了多收取的400元費用。市民閆先生說他在一家駕校學車，兩次考試都沒有通過，被駕校收取了1800元復訓費，而復訓學時根本達不到，后駕校退還了多收取的1200元。
除了莫名其妙的要求學員“補差價”和違規(guī)多收取復訓費，駕校在學員培訓考試不合格要求其參加補考培訓以及學員中途退學時，各駕校的收費和退費標準也比較混亂。比如同樣是交600元的補考培訓費，為何有的學員復訓十幾個學時，有的僅復訓了一兩次?如學員提出中途退學或者轉學，駕校到底該退多少錢?這都是學員在駕考培訓過程中會遇到的問題。
彭紹孔告訴記者：“這次按要求簽訂的培訓協(xié)議主要就是對消費者投訴集中的收費問題進行了規(guī)范。其中主要的是要求駕校與駕駛員在培訓前要簽訂培訓協(xié)議，對于補考時間和具體收費價格在協(xié)議中要做出明確約定，對于學員中途退學和轉學產生的費用也要在協(xié)議中明確說明，簽訂協(xié)議后，一切培訓過程和收費都將按照協(xié)議執(zhí)行。日后如果學員與駕校因為收費問題發(fā)生糾紛，例如培訓收費與學時不符等問題，學員可向物價局提供相關證據進行投訴，如果確實存在駕校不按規(guī)定收費問題，物價局將要求駕校退還費用，并責令整改，保護學員的合法權益�！�
補考：培訓每學時高收費52元
了解到，根據物價局擬定的駕校培訓服務收費協(xié)議約定，駕校應實行收費公示。具體收費項目包括教材費、代收考試費和培訓費。收費標準為：教材費系國家統(tǒng)一規(guī)定的培訓教材，駕校內部培訓材料相關費用不屬于教材費，但可在協(xié)議中具體約定;代收考試費710元，含駕駛員適應性檢測費、每個科目初考及補考第的考試費、駕駛證工本費。
按照省定機動車駕駛員培訓收費基準價格及浮動幅度的相關規(guī)定，小型汽車C1駕駛員培訓費基準價格為2600元，上下浮動30%，也就是說駕校對于市民學小型車所收的培訓費高不得超過3380元/人，其中包含全程駕駛理論、實際操作培訓費用。補考考試費的收費標準為，學員首次考試不合格需再次參加補考的，應另行支付考試費，收費標準是，科目一60元/次;科目二120元/次;科目三180元/次。
如果已達到規(guī)定培訓學時，學員要求延長培訓或學員因考試不合格需繼續(xù)培訓的，延長的培訓學時或繼續(xù)培訓的學時，均按培訓學時收費標準的80%另外計收。其中，延長培訓和補考培訓收費，科目一(自學)不收費，科目二、科目三每學時高收費52元;補考培訓按實際學時與收費相符原則進行收費。
退(轉)學：學員可要求合理退款
關于學員中途提出退(轉)學，駕校該退多少錢?此次《駕校培訓服務收費協(xié)議》中約定，駕校應為學員辦理相關手續(xù)，扣除相關費用。已取得學籍但未進入培訓項目的，駕�？煽鄢欢ǖ氖掷m(xù)費;已進入培訓項目的，另按照實際培訓學時和相應標準計算扣除培訓費。
另外，駕校自學員取得學籍及每科目考試合格后，在雙方約定的工作日內未安排學員下一階段教學計劃的，學員有權要求退學，駕校退還全部培訓費用。駕校已安排教學計劃，因學員原因未進行培訓的，責任由學員承擔，雙方重新協(xié)商教學計劃。
不得安排教練員或教練車從事駕校教學
了解到，在推行這份《駕校培訓服務收費協(xié)議》前，相關部門對市區(qū)9所駕校進行過調研，并就協(xié)議內容征集各駕校的合理意見和建議，經過一段時間試運行后，決定于11月1日正式在全市駕培行業(yè)推行。
此次擬定的《駕校培訓服務收費協(xié)議》還對駕校的各種培訓服務行為做出了嚴格規(guī)定。例如，駕校的管理制度、培訓教室、場地設施等應符合國家相關規(guī)定，不得安排教練員或教練車從事駕校教學;嚴格實行學時制培訓制度，入學時，為學員采集相關信息、制作學員IC卡;在各科目培訓時，指導學員熟練應用計時設備，實現(xiàn)計時培訓，保障學員合法權益;尊重學員、文明教學、依法經營、廉政施教，妥善保存學員相關信息，不得私下倒賣學員等。
“制定這份協(xié)議，主要是查漏補缺，發(fā)現(xiàn)駕培行業(yè)服務收費存在什么問題，希望通過這份協(xié)議讓駕培行業(yè)更規(guī)范。”市物價局價檢局科長張士林說。
