路考這天，天氣格外的好，萬里無云。

　　聽同事說，駕照上的照片是可以換的。我本來還對上次報名時現(xiàn)場拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數(shù)碼照片耿耿于懷，想著有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長一段時間，而且還有可能隨時拿給其他人看，無論如何應(yīng)該選一張比較過得去的照片才好。先期考過的同事告訴我，只要路考時帶一張照片去，交給駕校*處就可以了。如果要駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學(xué)習(xí)。還有，我們這批學(xué)員可以有一個優(yōu)惠條件，就是可以申請C照，也可以直接申請擁有B1照。B1照是什么概念呢？就是可以開19座以下的中型客車。
　
　　踩在巨人的肩膀上就是容易。有個過來人介紹經(jīng)驗，對于我來說，真是太省事了。

　　于是，路考這天，我就提前準(zhǔn)備了自己相對比較滿意的一張照片。開考之前，我先把照片送到*處，他們問了一下我的名字和考試日期，并預(yù)約了單位，記在一個本子上，就說可以了。我說錢沒帶夠怎么辦？他們說下次拿駕照的時候再交也行。

　　上午九點，參加路考的學(xué)員在二樓會議室集中，先看了一會兒教學(xué)錄像，隨后駕校工作人員開始發(fā)放上次樁考時已經(jīng)用過的那個考試證，并講解注意事項。按照道理，這種教學(xué)錄像應(yīng)該在開學(xué)典禮上放映才好，現(xiàn)在大家都已經(jīng)會開車了，再看這些似乎已經(jīng)沒有多少意義了。

　　駕校工作人員介紹說：當(dāng)天一共有70多名學(xué)員參加路考，分成三個組，分乘三輛大客車，由三個警官監(jiān)考，考試用車在大客車的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個警官考試風(fēng)格是不同的，其中一個警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車，就可以通過了，2分鐘都不要；另一個警官就很慢，要7、8分鐘。聽到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個警官那可倒了大霉了。

　　她關(guān)照說，所有學(xué)員請拿好考試證，等前一個學(xué)員考完后，就下客車上小車。上車時要注意，務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭，在左側(cè)車門喊一聲：報告！然后開門進去。進去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對考官。然后你可以系好安全帶，準(zhǔn)備開車。這時考官一般會說，準(zhǔn)備好了就開始吧。

　　她很嚴(yán)肅地提到了上一章我提及的關(guān)門的問題。她說，考完后下車時切記不要用力關(guān)門，這樣既不文明，也是對考官的不尊重。因為考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地關(guān)門，說不定就會把他的情緒搞糟�？脊偾榫w不好，對下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會對你說：下車吧。那說明你已經(jīng)通過了。而如果考官在結(jié)束后跟你講很多話，那你可能就是沒通過。因為他要給你解釋沒讓你通過的原因。

　　一席話，說得大家有些不寒而栗。

　　我們這組一共25人，集訓(xùn)時的四個人分在同一組。我們四個人中，小B排在第一個，我第二，老A第三，小C第四。我們快到10點半的時候才上車，但沒多久就有人通知說是考官在另外一個場地進行樁考，需要等到11點半，大家可以先到食堂吃飯。

　　11點多鐘，大家吃完飯回到車上，陸續(xù)有幾個駕校工作人員來到我們這輛車上，告訴我們，我們的考官就是那個要求嚴(yán)格的警官，并再次關(guān)照，速度不要太快，開到40，能加到五檔就可以了。如果通不過也不要和警官吵，要從大局出發(fā)，為后面沒考試的學(xué)員著想。

　　11點半，警官的車子出現(xiàn)在我們的車前，是由駕校一位工作人員開的，車子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車”。駕校開車的那位工作人員手一招，我們的大客車就跟上去。我們的考試就這樣開始了。

　　我坐在第一排，緊挨著客車司機。這里視野開闊，前面車子看得一清二楚。

　　車子開到路邊停下，駕校開車的那位工作人員從駕駛位置下來，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學(xué)員下車考試。對我們來說，他真的就是一位勇士！

　　考試車的左方向燈亮了，車子起步了！我們大客車?yán)锏娜艘哺�著一陣歡呼！此時，除了前三排的人外，后面的所有學(xué)員全都站了起來，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到后一個學(xué)員考完。我敢肯定，在那一個小時內(nèi)，車上所有人的所有精力都集中在了前面的小車上。

　　考試車開始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒有什么車。客車司機高興地說：“嗯，今天算你們走運！帶你們到這么好的路上來考試！”大家緊張的心開始松馳下來，每個人的臉上都洋溢著莫名的興奮。

　　說話間，前方的車右燈亮了，繼而剎車燈也亮了！車子向右邊移動，明顯是在靠邊停車。車子停穩(wěn)后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦~！”

　　勇士就是勇士。當(dāng)?shù)谝晃粚W(xué)員滿臉通紅地回到大客車上時，我們大家又情不自禁地送給他了一陣熱烈的掌聲。我們感謝他頂住了壓力，為我們大家開了一個好頭。

　　第三個出場的犯了一個錯誤，考完下車時關(guān)車門比較用力。好家伙，這人一回到車子，客車司機就立即指責(zé)他為什么用那么大力關(guān)門？他趕忙解釋是因為一激動忘記了。司機回頭對大家說：“記住了！關(guān)門輕一點，帶上就行了！”

　　接下來，還是有我們不希望看到的情況出現(xiàn)了。第四個出場的剛好需要公路調(diào)頭，可是他居然沒有剎車減速，在四檔狀態(tài)就進行左轉(zhuǎn)彎了。大家一齊喊道：“完了完了！”果然，小車停穩(wěn)后，只見警官拿出一張單子劃了幾筆，并向那位學(xué)員交待了些什么。然后，那個學(xué)員就拿著一張紙從小車?yán)锍鰜砹�。等他回到客車上，我們才看到，原來那是一張補考單。于是我們一齊祈禱，希望警官可別給我們?nèi)麊巫�。第十個出場的是一個年輕的女學(xué)員。她在車上時就很緊張，老是擔(dān)心通不過。真是越擔(dān)心越出問題。輪到她的時候，車子起步前剛好停在一個十字路口。等她起步時，綠燈已經(jīng)快結(jié)束了。我們看到，小車快到橫線時，對面已經(jīng)是黃燈了，但開車的她似乎并沒在意，還是開了過去。大家又一齊喊：“完了！闖紅燈！肯定過不了了！”正爭論間，只見小車已經(jīng)靠邊了，警官又跟她說著什么，同樣遞給她一張紙。

　　我還以為她說不定會哭著回來，但那位小姑娘比較堅強，回到客車后，并沒有沮喪和傷心。我們問她怎么回事？她說，“太緊張了，闖了紅燈�！贝蠹亿s忙安慰她。

　　終于輪到我了。我跑下車，長出了一口氣，故作鎮(zhèn)靜地走到小車前，按照已經(jīng)熟悉的程序，開門、扶方向、邁腿、坐好、關(guān)門，坐好后說一聲：“你好！考官！”雙手遞上考試證。警官接過考試證，瞄了我一眼：“叫什么名字？”我說：“XXX�！彼�點了一下頭，說：“準(zhǔn)備好就開吧！”我點了下頭，先系好安全帶，然后踩離合、掛一檔、開左方向燈、鳴號、拉手剎、輕抬離合、松手剎，就把車子開起來了。路上還算順利，我牢記工作人員的提醒，不開快車。呵呵，這樣一來，車子只需要四檔就夠了。我心說：反正你不急我也不急。你叫我加檔我再加。

　　這時，前面出現(xiàn)了十字路口。我問警官：“我們直走嗎？”他說：“直走！”這時候，我的車子是行駛在左邊第二車道上。眼看著快到紅綠燈了，警官大概看我還沒有變道的意思，就又重復(fù)了一遍：“前方直走�。　边@時我才發(fā)現(xiàn)，原來我走的這條路前方路上劃著右拐彎標(biāo)志，而左側(cè)的那條才有直行標(biāo)志，趕忙打左燈變道。變道完成后，坐在后排的駕校工作人員大概實在耐不住性子了，低聲說道：“加速！”我一看綠燈還有十秒，車子離路口還有十幾米遠，就一踩油門，加了速。過路口時還沒忘記左右觀察一下。不過， 也有一個小疏忽，變道時的左方向燈沒有關(guān)。等過了紅綠燈，緊張的心松馳下來的時候，才聽到“嗒嗒”的聲音，發(fā)現(xiàn)燈沒關(guān)，趕緊關(guān)掉。剛好前方?jīng)]有車，于是順手加到五檔。

　　警官見我加到了五檔，就說：“靠邊吧！”那一刻，我如釋重負(fù)，隨即輕踩剎車減速，打右方向燈，開始靠邊。大概剎車踩得有些感覺，警官轉(zhuǎn)頭看了我一眼。呵呵。在集訓(xùn)的四個人中，我的靠邊技術(shù)是好的，我當(dāng)然非常自信地完成了這后的任務(wù)。剎車、拉手剎、退空檔、抬左右腳、關(guān)方向燈。警官又看了我一眼，在一張單子上寫了個“80”，然后輕聲對我說：“下去吧！”

　　呵呵，那一刻，我只覺得原來世界上還有比“我愛你”更好聽的三個字，那就是“下去吧”。它表明，我已經(jīng)順利通過了考試，終于可以拿到駕照了�。�

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第十七章 畢業(yè)
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　　事情總是有始有終，考駕照也應(yīng)該如此。不過，這一章的標(biāo)題多少有些勉強，因為駕校根本就沒有舉行學(xué)員畢業(yè)典禮，甚至連個儀式都沒有。寫到這里想起來，前面有一章叫開學(xué)典禮，那也絕不是校方的說法，而只是我的感覺。

　　對于許多人來說，駕�？赡懿⒉幌笥變簣@、小學(xué)、初中、高中、大學(xué)那樣銘心刻骨，駕校的同學(xué)也絕不會象前面那些共同受教育的地方那樣感情密切。大家報名可能是同一天，但路考卻極有可能不是同一天。這里的變數(shù)實在太大。有的可能兩個月之內(nèi)就完成了，有的則可能需要一年時間，全看個人是如何安排的了。所以，即使駕校搞畢業(yè)典禮的話，大概也只能按照路考時間來算了。退一步說，就是路考時間一樣，也不大容易把人湊齊，因為不再象開學(xué)典禮那樣有硬性要求，對大家也沒有什么約束力了。在十幾堂課的訓(xùn)練及考試中，大家所遇到的教練不是固定的，同伴也基本上是隨機的，不可能建立起真正的親情友情，更不可能有愛情。對于學(xué)員而言，也許只有駕校才是能夠永遠記住的，其他的，在路考結(jié)束后，基本上就是天各一方、各奔東西了。這種境況，套用一句很讓人無奈的話或許比較恰當(dāng)，那就是：“作鳥獸散”。

　　我這人大概屬于比較戀舊的。我甚至十分愿意把培養(yǎng)我的這所駕�？闯墒亲约旱哪感！Ｓ胁簧偃嗽诼房纪ㄟ^之后就不再去駕校了，他們的駕照也是托其他人帶回去的。但我卻并不愿意這么做。盡管自己去駕校拿駕照，來回坐班車需要兩個小時，但我還是想親身體驗一下坐班車的感覺，體驗一下親手接過駕照的感覺。記得以前看過一個故事，說那些打高爾夫球的人，車子可以由其他人推，球竿也可以由其他人扛，但已然入洞的高爾夫球卻是非得由自己來撿不可。我沒有領(lǐng)教過高爾夫球的魅力，但我想，駕照之于我，可能正如高爾夫球之于打球的人吧。

　　路考結(jié)束后一個星期，我打電話到駕校，詢問駕照事宜。*處的女士問我是哪一天路考的，然后說：還沒有出來，下個星期再打電話問吧。又過了一個星期，我再次打電話到駕校，這，總算有了眉目。于是，星期六的上午，我就坐班車到駕校去拿駕照了。

　　*處的女士們大概也是坐班車到的。她們前腳才用鑰匙打開門，我和另外一個學(xué)員后腳就跟了進去。很顯然，她們早已經(jīng)習(xí)慣了這種開門就辦公的生活，問明情況，二話沒說就開始找駕照、收錢、開發(fā)票、發(fā)駕照了。我因為在駕校，上次又沒帶夠錢，所以這次是先交錢后領(lǐng)證。*處的女士關(guān)照道：“你這個是B1照，每年要體檢的。記分必須控制在11分以下。到時候我們會電話通知你，需要交一張照片和十元錢。在此期間，如果你的聯(lián)系電話有變化，請務(wù)必通知我們�！蔽尹c頭答應(yīng)。

　　我領(lǐng)過駕照，發(fā)現(xiàn)上面的照片已經(jīng)換成我上次路考時帶去的那張了，內(nèi)心已經(jīng)很滿意了。駕校確實讓人放心。

　　駕照是黑色的，正面有兩排黃字，醒目地印著“中華人民共和國機動車駕駛證”字樣；背面壓制了“公安部交通管理局監(jiān)制”字樣。里面有三張卡，一個是象身份證一樣防偽壓膜的駕駛證，上面有本人照片、身份證號碼、姓名、性別、國籍、住址、出生日期、初次領(lǐng)證日期、準(zhǔn)駕車型、有效起始日期和有效期限，加蓋了江蘇省南京市公安局交通管理局的紅色方章，卡的背面是準(zhǔn)駕車型代號規(guī)定；一個是駕駛證副頁，估計是給交警記分用的；還有一個是提示卡，提示有效期滿該如何做。

　　坐在回家的班車上，我還是忍不住又掏出駕照來仔細(xì)看了幾遍。小小的駕照雖輕，但捧在手上卻覺得重重的，因為，為了這一張駕照，我不僅支出了2800元的學(xué)費和200元的費，而且在半年時間里，前前后后投入了近一個月的學(xué)習(xí)時間，付出了辛勤的汗水。它也是我繼大學(xué)畢業(yè)證書后，所獲得的有價值的證書。

　　我為自己終于通過自己的努力而擁有了這樣一張可以伴我走完后半生的技術(shù)證書而自豪！

　�。ㄈ�文完）

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后 記
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　　2004年12月11日，是一個值得紀(jì)念的日子。這一天，我正式拿到了駕照。這是從2004年5月報名后，歷經(jīng)近七個月的艱苦訓(xùn)練，所修得的正果。從2004年6月10日起，我在一家論壇上發(fā)表連載《我是怎樣學(xué)會開汽車的？--學(xué)車紀(jì)實》，其間因訓(xùn)練與工作的關(guān)系，斷斷續(xù)續(xù)，一直沒有寫完。如今，隨著駕照的拿到，這個系列紀(jì)實作品總算可以了結(jié)了。于是想到了某社區(qū)，想到了“博客中國”，一起發(fā)在這里了。不知眾網(wǎng)友中是否有希望拿到駕照的，或許這篇紀(jì)實能提供一點幫助。