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　　1、事故應(yīng)急救援預(yù)案的特點(diǎn)：①科學(xué)性;②實(shí)用性;③權(quán)威性

　　2、使用安全標(biāo)志應(yīng)遵守的原則：醒目清晰、簡(jiǎn)單易辨、易懂易記。

　　3、概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法(PRA)存在一些不足之處影響了它的應(yīng)用范圍：

　　(1)完整性和失效數(shù)據(jù);(2)假設(shè)和專家判斷法;(3)表達(dá)不確定性;(4)復(fù)雜性。

　　4、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)把故障致命度分成四個(gè)等級(jí)：

　　(1)Ⅰ級(jí)(有可能喪失生命的危險(xiǎn));(2)Ⅱ級(jí)(有可能使系統(tǒng)毀壞的危險(xiǎn));

　　(3)Ⅲ級(jí)(涉及運(yùn)行推遲和損失的危險(xiǎn));(4)Ⅳ級(jí)(造成計(jì)劃外維修的可能。

　　5、民用爆破器材生產(chǎn)原材料：

　　(1)氧化劑類(硝酸銨、硝酸鈉、高氯酸氨、高氯酸鉀、氯酸鉀、硝酸鈣等);

　　(2)還原劑類(復(fù)合蠟、石蠟、合微晶蠟、松香、柴油、機(jī)油、復(fù)合油相、木粉、鋁粉等);

　　(3)敏化劑類(亞硝酸鈉、磷酸、硝酸、鹽酸、硫酸、醋酸、H發(fā)泡劑等)。

　　6、目前，國(guó)內(nèi)外火工品制造常用的起爆藥有：疊氮化鉛、二硝基重氮酚(DDNP)、D.S、K.D、GTG、NHN等。

　　鈍化黑索金造粒采用一定量的黏合劑(石蠟、桃膠、蟲膠漆和聚乙烯醇等)和消焰劑(氯化鉀和水晶石等)。

　　7、目前，國(guó)內(nèi)都采用列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)，ATC由列車超速防護(hù)子系統(tǒng)(ATP)、列車自動(dòng)操作子系統(tǒng)(ATO)和列車自動(dòng)監(jiān)督子系統(tǒng)(ATS)三部分組成。

　　8、礦塵粒度按其可見程度分為三類：

　　(1)可見塵粒：塵粒直徑大于10μm，光線明亮?xí)r肉眼可見;(2)顯微塵粒：塵粒直徑為0.25～10μm，普通顯微鏡下可見;

　　(2)超顯微塵粒：塵粒直徑小于0.25μm，只在高倍或電子顯微鏡下可見。

　　9、我國(guó)通常將礦塵按粒度分成四級(jí)：小于2μm、2～5μm、5～10μm、大于10μm。

　　金屬礦山井下礦塵分散度實(shí)測(cè)結(jié)果如下：大于10μm占2.5%～7%;5～10μm占4%～15%;2～5μm占25.5%～35%;2μm以下占46.5%～60%。(一般情況下，5μm以下的礦塵(呼吸性粉塵)往往占90%以上。)