本次訂單班招生報名工作從8月2日開始到5日結束，8月8日到9日，由招生院校在合肥組織面試。
武漢鐵路司機學校的報名點設在華都賓館（合肥市長江中路省政府對面）809、811房間。
濟南鐵路高級技工學校的報名點在百花賓館（合肥市壽春路191號）409房間。
自主招生210人 全為2號線服務
根據合肥地鐵2號線運營籌備總體計劃，2014年共有7所招生學校參與訂單培養(yǎng)，其中計劃自主招生5個班級，共計210人，具體招生的院校分別為武漢鐵路司機學校和濟南鐵路高級技工學校。凡是今年在我省參加高考的應屆生，文科生不低于400分，理科生不低于320分，都可以報名。
今年的訂單班招生共有3個專業(yè)。其中武漢鐵路司機學校運營管理專業(yè)招生40人（男女比例為1比1），電氣化鐵道專業(yè)招生50人（僅限男生）。濟南鐵路高級技工學校電客車駕駛專業(yè)招生80人（僅限男生）、運營管理專業(yè)招生40人（男女比例為1比1）。今年招生計劃中設置“地鐵司機”的自主招生專業(yè)，80個地鐵司機名額依舊青睞“個高”、“視力好”的理科男生。
招生院校通過江淮晨報提醒：報名時，考生需要提交本人的身份證、戶口本（首頁、本頁）、高考準考證、高考成績單、高中畢業(yè)證書原件及復印件，并交納一寸彩色照片一張。報名時，校方將進行預體檢，考察考生的身高和視力。合肥城市軌道交通有限公司相關負責人提醒，“所有招聘不收取任何名目的報名費、考試費、體檢費、培訓費或者保證金、押金等費用。均按照嚴格規(guī)范的招聘流程組織開展，不會通過其他方式直接錄用或委托其他個人和第三方單位單獨運作�！�
80名地鐵司機 均招“理科男”
合肥城市軌道交通有限公司相關負責人介紹，合肥地鐵1號線預計在2016年底通車，計劃投放26列車，23列上線。而地鐵2號線預計在2017年底通車，計劃投放30列車，上線將有26列。
按照1列車配備5.5到6個司機的配比計算，通過訂單班培養(yǎng)的地鐵司機就不夠用。該負責人稱，不夠的部分，軌道交通公司將會通過社會招聘的方式來“求賢”，比如在深圳、廣州、上海地鐵等從業(yè)過且擁有資深經驗的工作者。
今年僅有濟南鐵路高級技工學校設置了車輛（電客車駕駛）專業(yè)，共招80人，均招男生。
被訂單班錄取并非 就端上了“鐵飯碗”
近些年，年輕人的就業(yè)壓力越來越大，地鐵訂單班是不是入校就等于入職？這就業(yè)誘惑讓很多家長都很心動。對此，合肥城市軌道交通有限公司相關負責人明確向江淮晨報記者表示，訂單班絕對不等于就業(yè)保險單。
雖然訂單班的學生以后就業(yè)相對來說會有保障一些，但并不意味著被訂單班錄取了，就端上了“鐵飯碗”，因為在公司對訂單班的學員進行考察驗收時，還將會有5%-10%的淘汰率。
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首批訂單班學員明年初將去“北上廣”練真車
晨報訊 2012年合肥地鐵首批訂單班共有85名學生，按照計劃，他們將于2015年7月前畢業(yè)。兩年時間過去了，這些學生們的學習情況如何呢？
武漢鐵路司機學校招生辦負責人許杰介紹，首批訂單班招收的學生，當時整體素質就很不錯，不少人都是過了當年安徽省高招三本線的。2012級學生已經完成了通用理論基礎課程和鉗工實習客場的學習任務。學生的平均成績都在80分以上，優(yōu)秀、良好率高達90%。
許杰表示，目前，這批學生已經進入第二學年的專業(yè)基礎理論課和部分實訓課程的學習。今年下半年，合肥城市軌道交通有限公司將擇期去武漢鐵路司機學校，對這批學生進行考核驗收。
合肥城市軌道交通有限公司相關負責人透露，對于那些驗收合格的學生，明年上半年將被公司送往北京、上海、廣州等地，進行實訓。其中，地鐵司機的實訓時間會稍長一些，或將需要一年。
