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2014跟單員基礎(chǔ)理論:國際貨物的運輸和保險

時間:2014-07-04 16:49:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
國際貨物的運輸和保險

  摘要:本章主要講述國際貨物運輸采用的幾種運輸方式,合同中的裝運條款如何擬訂,如何運用好有關(guān)裝運單據(jù),以及海運貨物保險承保的范圍,我國海運貨物保險的險別與條款及進(jìn)出口貨物運輸保險實務(wù)等內(nèi)容。重點講述海洋運輸方式中的相關(guān)問題和投保險種。

  國際貨物運輸

  一、  國際貨物運輸?shù)幕靖拍?/p>

  (一)含義和特點

  含義:基本定義;運輸范圍

  特點:國際性、危險性、電子化的特點。

  (二)運輸方式

  運輸方式的種類和特征:見P218表

  運輸方式的特點和選擇:見P219表

  (三)裝運條款(Terms of Shipment)

  1、裝運時間(Time of shipment)及其規(guī)定方法

  注意區(qū)分“裝運時間(Time of shipment)與“交貨

  時間(Time of Delivery)”

  (1)規(guī)定明確、具體的裝運時間

  例如:shipment during July;

  shipment not later than July 31st

  (2)規(guī)定收到信用證后若干天裝運

  shipment within 30days after receipt of L/C

  (3)規(guī)定近期裝運術(shù)語

  Prompt shipment ;

  shipment as soon as possible

  2、裝運港(地)和目的港(地)

  此條款只在采用F組和C組術(shù)語時才涉及到裝運港(地)和目地港(地)條款的規(guī)定方法及應(yīng)注意的問題

  3、分批裝運和轉(zhuǎn)運

  (1)分批裝運的含義

  (2)分批裝運的規(guī)定方法

  買賣雙方實現(xiàn)無規(guī)定是否允許分批裝運,

  則視為允許?

  只規(guī)定允許分批裝運,但對時間、批次和每批的數(shù)量不做規(guī)定;

  在規(guī)定允許分批裝運的同時,訂立每批裝運的時間和數(shù)量;

  規(guī)定不許分批裝運

  4、《UCP500》的相關(guān)規(guī)定

  5、運輸單據(jù)

  (海運提單,托運委托書,集裝箱場收據(jù),配艙回單,艙單等)
二、海洋運輸

  說明:

  (1)海洋運輸是國際貿(mào)易中最常用(最主要)的運輸方式 80%以上

  (2)海洋運輸特點:運量大、運費低廉、不受道路和軌道限制(通過能力大)

  (一)海運船舶營運方式

  1、班輪運輸 liner transport

  (1)定義:也稱定期船運輸,是在一定航線上,在一定?扛劭,定期開航的船舶運輸。

  (2)特點:“四定一負(fù)責(zé)”

  航線、?扛劭凇⒋、基本運費率固定

  承運人負(fù)責(zé)裝和卸

  (3)采用班輪運輸?shù)膬?yōu)點:

  承運人一般能保證貨物運輸?shù)馁|(zhì)量;“四定一負(fù)責(zé)”方便了買賣雙方履行合同的基本義務(wù);可承運各種貨物;方便分批裝運和轉(zhuǎn)運。

  (4)計收標(biāo)準(zhǔn)

  2、租船運輸

  (1) 定義:又稱不定期船運輸

  是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)?勺赓U整船和租賃部分艙位。

  (2)特點:

  和班輪運輸方式下的“四定一負(fù)責(zé)”相反,可由船東和租船人臨時議定。

  (3)租船方式的主要種類:

  A 定程租船 (程租船或航次租船)定義:是只有船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶在指定港口之間進(jìn)行一個航次或數(shù)個航次,承運指定貨物的租船運輸。分為單程租船、來回航次租船、連續(xù)航次租船、包運合同

  B 定期租船(期租船)定義:是指由船舶所有人將船舶出租給承租人,供其使用一定時期的租船運輸。

  C 光船租船: 船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶,在約定的期間內(nèi)由租船人占有、使用和營運,并向出租人支付租金。

  說明:

  1 、航次期租(time charter on trip basis,TCT)

  是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個航次運輸為目的,按完成航次所花的時間,按約定的租金率計算租金的一種租船方式。

  2 、外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式:定程租船。主要運輸批量較大的大宗初級產(chǎn)品。

  (二)集裝箱班輪運輸操作流程

  1、集裝箱運輸?shù)亩x

  2、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點

  3、集裝箱應(yīng)具備的條件:

  (1)能長期反復(fù)使用;

  (2)途中轉(zhuǎn)運,不動容器內(nèi)的貨物,可直接換裝

  (3)能快速裝卸,并能從一種運輸工具上直接和方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具上;

  (4)便于貨物的裝滿和卸空;

  (5)每個容器具有一立方米或以上的容積。

  4、國際航運上常用的集裝箱類型:

  1A型  8 ’×8 ’ ×40 ’

  1AA型  8.6 ’×8 ’ ×40 ’

  1C型 8 ’×8 ’ ×20 ’

  5、集裝箱運輸貨物的交接

  (1)集裝箱運輸?shù)膬煞N方式:

  整箱貨(FCL);拼箱貨(LCL)

  (2)集裝箱貨物的交接方式:

  堆場到堆場(CY TO CY)

  貨運站到貨運站(CFS TO CFS)

  門到門(door to door)

  6、集裝箱班輪運輸?shù)牟僮髁鞒?詳見P222圖)

  (三)海運提單

  1、定義

  2、性質(zhì)和作用

  3、種類

  4、提單的使用

  三、航空運輸

  (一)航空運輸:

  1、優(yōu)點:適合于易腐商品、鮮活商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品運輸

  2、運輸方式

  班機(jī)運輸;包機(jī)運輸;集中托運方式;航空急件傳送方式(最快捷的運輸方式,也稱桌到桌運輸)

  (二)空運出口托運流程:詳見P225圖

  (三)航空貨運單

  1、航空貨運單的作用

  2、航空貨運單的使用

  四、國際多式聯(lián)運

  (一)定義及其基本操作方式

  (二)貨物交接地點與交接方式

  (三)多式聯(lián)運單據(jù)(含義、性質(zhì)、特點、種類)