熱點(diǎn)概述

報(bào)載"每年上海地鐵因乘客逃票而造成的損失達(dá)一千萬(wàn)元以上"。就算照每年一千萬(wàn)元計(jì)算，平均每天逃票金額達(dá)二萬(wàn)七千元之多，以每人一次逃票五元計(jì)，則每天有五千四百人次逃票，這是一個(gè)多么駭人聽(tīng)聞的數(shù)字。地鐵逃票不僅給有關(guān)部門(mén)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也損害了上海這座城市的形象，理當(dāng)引起有關(guān)部門(mén)的重視。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)中逃票情況每天都會(huì)在各線出現(xiàn)，尤其是人民廣場(chǎng)、徐家匯、上海火車(chē)站、莘莊、中山公園等客流量較大的站點(diǎn)，個(gè)別乘客趁早、晚客流高峰時(shí)段逃票。上海地鐵已經(jīng)聯(lián)合軌道公安等相關(guān)部門(mén)，成立專項(xiàng)聯(lián)合整治組，針對(duì)不同逃票方式，分別采用不同的方式處理。個(gè)別乘客乘地鐵故意逃票，不惜使用各類假證。地鐵方面近期在集中打擊逃漏票過(guò)程中，共查處使用假證違法人員1770余名，收繳假烈屬證、假殘疾軍人證1840張，抓獲制販證人員13名。同時(shí)查獲出站鉆越、進(jìn)站鉆越、冒用老年卡等多種逃票方式。

相關(guān)評(píng)論

＠天津市社科院社會(huì)學(xué)所所長(zhǎng)張寶義表示，近年來(lái)，地鐵逐漸成為便民出行的新方式，但也隨之出現(xiàn)了諸多乘坐地鐵的陋習(xí)，這反映了人們公共環(huán)境責(zé)任意識(shí)有待提高，更沒(méi)有想到這些不文明行為最后損害的其實(shí)是自己的利益。同時(shí)，在監(jiān)管層面應(yīng)該推出一些行之有效的規(guī)章制度，比如對(duì)不文明行為要有勸解、提示甚至處罰措施，不能讓陋習(xí)零成本。

＠管子曰：倉(cāng)廩實(shí)則知禮節(jié)，衣食足則知榮辱。如今生活在城市中的我們，倉(cāng)廩實(shí)、衣食足早已實(shí)現(xiàn)，正大踏步地邁向全面小康，卻做出逃票的不良行為，有失古訓(xùn)，有失體面，有失做人的準(zhǔn)則。

＠乘車(chē)買(mǎi)票本是天經(jīng)地義的事情，少數(shù)乘客為什么還要為一兩元逃票呢？逃票者自以為節(jié)省了幾塊錢(qián)，卻不知恰恰丟失了最可寶貴的誠(chéng)信，丟失了一個(gè)公民起碼的文明素質(zhì)，丟失了一個(gè)人本應(yīng)具有的社會(huì)公德，實(shí)在是因小失大、得不償失。再說(shuō)，車(chē)上還有中小學(xué)生，還有五湖四海的游客，作為市民本應(yīng)成為遵章守紀(jì)的表率，為上海的城市形象添磚加瓦，而逃票行為卻起到反面作用，開(kāi)城市文明的倒車(chē)，給城市形象抹了黑，實(shí)在不應(yīng)該。孰輕孰重，孰優(yōu)孰劣，逃票者是應(yīng)該捫心自問(wèn)的。

模擬題

談?wù)勀銓?duì)"中國(guó)式逃票"這一現(xiàn)象的看法？

參考解析

目前中國(guó)的地鐵正以網(wǎng)絡(luò)化的態(tài)勢(shì)迅速發(fā)展，很多大中型城市的人們大都會(huì)以地鐵的方式選擇出行，日客流量也是很驚人的，但在這一人群中也存在了很多逃票的乘客，對(duì)于逃票這一做法我認(rèn)為逃票者從表面上來(lái)看逃掉的是一點(diǎn)點(diǎn)的票款，但更多的是反映出來(lái)逃票者本人的誠(chéng)信缺失。

逃票這一現(xiàn)象不僅僅造成了國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失，而且干擾了正常的運(yùn)營(yíng)秩序，是一種典型的失信行為，對(duì)國(guó)民誠(chéng)信起著巨大的腐蝕作用，必須嚴(yán)格整治，嚴(yán)厲打擊。地鐵給大家的出行帶來(lái)了極大的方便，可為什么會(huì)有那么多人享受了便利卻不愿意付出購(gòu)票成本呢？究其原因，我認(rèn)為：

首先一方面：一些貪圖小便宜的乘客在缺乏監(jiān)督的情況下直接穿越驗(yàn)票閘機(jī)口，這些人素質(zhì)相對(duì)比較低，個(gè)人修養(yǎng)方面也比較差，這是造成我們現(xiàn)在逃票的主要因素。

其次另外一方面，有些進(jìn)站口，設(shè)備有問(wèn)題也是一個(gè)原因，有人刷卡后，兩扇門(mén)沒(méi)有反應(yīng)，等到第二人刷卡后，門(mén)才開(kāi)啟，造成了第一、二兩人同時(shí)進(jìn)站，有的第三、四人也可同時(shí)進(jìn)站，逃了票。當(dāng)然也存在一些監(jiān)督上的疏露所導(dǎo)致的逃票現(xiàn)象。

最后我個(gè)人覺(jué)得逃票現(xiàn)象也和我們目前的票款價(jià)位高有一定的關(guān)系，比如很多地方的地鐵是按照進(jìn)程和返程距離來(lái)算的，這樣以來(lái)一個(gè)人每天的出行成本就會(huì)變成10塊甚至更多，有的高鐵票價(jià)是普通列車(chē)的4倍，我想這個(gè)因素也是不容忽視的。

很多時(shí)候，老百姓之所以違反規(guī)則，是因?yàn)楦冻龅拇鷥r(jià)太小，以至于把違規(guī)當(dāng)成了習(xí)慣。如果把個(gè)人生活中的不良行為納入信用系統(tǒng)，人們一旦有信用污點(diǎn)，在生活中會(huì)處處遇到困難，可能會(huì)遭到整個(gè)社會(huì)的拒絕。這樣有益于形成整體遵規(guī)守紀(jì)的環(huán)境。當(dāng)然地鐵方要也改進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)管理，限度識(shí)別出逃票者，降低逃票成功率。除這些措施外，地鐵公司也要聽(tīng)取民眾呼聲，降低票價(jià)。只有這樣，逃票這一現(xiàn)象才能在很大程度上得到有效的遏制。