從武漢地鐵集團(tuán)獲悉：6月18日，地鐵2號(hào)線的螃蟹甲站和循禮門站開(kāi)工建設(shè)。
　　加上前面開(kāi)工的2號(hào)線范湖站、常青花園站、金色雅園站、金銀潭站和積玉橋站，2號(hào)線一共開(kāi)工7個(gè)站。
　　市委市政府要求：在2012年前，武漢要建成1號(hào)線、2號(hào)線一期和4號(hào)線一期，線路里程72公里，形成連通長(zhǎng)江兩岸的“工”字型線網(wǎng)。按此“進(jìn)度表”，1號(hào)線、2號(hào)線一期、4號(hào)線一期今年要全面開(kāi)工。
　　目前，1號(hào)線二期15個(gè)站點(diǎn)和區(qū)間橋梁全面開(kāi)工建設(shè)。2號(hào)線21座車站“動(dòng)”了7個(gè)站。4號(hào)線一期共有15座車站，兩處試驗(yàn)段——武昌站地鐵站和武漢站地鐵站的建設(shè)進(jìn)度過(guò)了50%.按目標(biāo)，今年還將開(kāi)工剩下的29座地鐵站。
　　地鐵集團(tuán)介紹，地鐵站點(diǎn)的土建，需要約22個(gè)月工期。站與站區(qū)間段的開(kāi)挖，少則3-4個(gè)月，長(zhǎng)的需要半年。因此，地鐵站點(diǎn)的建設(shè)，控制著整條地鐵線的建設(shè)工期。
　　土建完成后，地鐵的裝修、軌道運(yùn)行設(shè)備安裝，機(jī)車調(diào)試、車輛段建設(shè)等全部完成，還需要2年多。一條地鐵線建成，周期差不多就是4年。