“第三步，看右后視鏡，車身與右邊邊延線接近平行了，方向回正!”昨天上午，獅麟駕校的周教練正在教一名學(xué)員練習(xí)正手進(jìn)庫。一眼就能看出，現(xiàn)在的考試讓教學(xué)更貼近實際，但想考過卻難了很多。市駕培處負(fù)責(zé)人稱，加上年初時又漲過價，今年1-8月全市報名學(xué)駕駛的少了4萬人。
減少原因：“123號令”后，學(xué)員覺得難學(xué)又難考
今年初，公安部“123號令”對駕證考試進(jìn)行了大刀闊斧的改革，一下子讓許多駕校和學(xué)員都不適應(yīng)起來，大幅下滑。
據(jù)了解，“123號令”將科目一考試拆分為兩個部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本的知識;第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等;科目二：取消樁考改為倒車入庫;科目三除增加了安全文明駕駛常識理論考試外，還增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個考試項目，從13項技能考試提高到16項�！斑@些都讓許多學(xué)員望而退步。”南京市駕培處昨日通報了一組數(shù)據(jù)：南京全市到目前為止有96所駕校，去年1-8月有217891人報名學(xué)駕，而今年1-8月份，報名人數(shù)一下子回落到了176764人，“難學(xué)”、“難考”嚇跑了4萬余名學(xué)員。
“要知道，在此前的5年時間中，南京每年的報名學(xué)駕人數(shù)都以平均10%以上的速度在增長，其中去年增長得多，比前年增加了20%左右，一年共有31萬人報名學(xué)駕。這固然與學(xué)員總存量減少有關(guān)，我們注意到統(tǒng)計顯示現(xiàn)在南京常住人口中每4個人就有1個人有駕照，但更多的因素顯然還是學(xué)員產(chǎn)生了恐懼和觀望心理。”駕培處一名負(fù)責(zé)人對記者說。
駕校應(yīng)變：教得更實用，學(xué)習(xí)時間也延長了
為此各駕校想盡辦法在改變教學(xué)方法，以適應(yīng)新的考試要求。昨日在獅麟駕校倒庫訓(xùn)練場內(nèi)，記者看到一張大圖，以圖文并茂的方式講解了倒庫的技術(shù)要領(lǐng)。“過去有桿，現(xiàn)在桿撤了之后，學(xué)員完全靠倒車鏡來練習(xí)，對的也是地上的車位線，這樣學(xué)出來之后很實用，不像過去學(xué)的倒樁沒有實用價值。當(dāng)然，因為實用了，學(xué)起來也難了，過去我一個月可以帶三四十名學(xué)生，每個學(xué)生四五節(jié)課就可以教出來，到今年初剛改革時一下子下滑到一個月只能帶六七名學(xué)生，隨著適應(yīng)期過去，現(xiàn)在我一個月可以教出來十六七名學(xué)生了，但是學(xué)習(xí)的時間比去年還是延長了一倍左右，以前學(xué)科目二只要四五節(jié)課，現(xiàn)在翻倍了要八九節(jié)課。”教練周駿駿說。
不少駕校都采取了各種方法來提升。“所有的教練一起摸索，統(tǒng)一了教學(xué)方法，誰適合教哪一部分就教哪一部分，近我們還新投入8000元增加了幾個庫，現(xiàn)在科目二的當(dāng)日合格率已經(jīng)從1-7月份的70%上升到了8月份的76%�！苯痖T駕校的廖校長說。
近期報名實惠比年初降了200元
教學(xué)過程拉長了，生源卻又減少了，教學(xué)成本還在增加，這些都讓駕校們深感壓力。今年年初，由于成本的上升，南京各大駕校曾普遍漲過價，一些學(xué)校的學(xué)費漲到了3500元以上。
然后面對大半年下來生源的減少，一些學(xué)校從8月份開始降低價格優(yōu)惠促銷。目前，各駕校C1照的價格普遍回落到了3200元-3300元左右，平均降了有200元左右�！皟r格降下來一些，加上此前的暑期效應(yīng)，8月份生源量已經(jīng)出現(xiàn)了回升，1-7月報名人數(shù)下降22%，而1-8月統(tǒng)計結(jié)果是降幅縮小到了19%�！庇旭{校反映，現(xiàn)在的價格基本已經(jīng)賺不到錢了。
不過，降價倒是讓一些學(xué)駕的學(xué)員得到了實惠。加上的提升，學(xué)員們之間對一考就過的信心也增加了。浦口大東駕校的倪校長說，“上周五，我們學(xué)校54個學(xué)生去考科目一，只有一個沒通過�，F(xiàn)在基本適應(yīng)了新的考試要求�！蹦暇┦旭{培處一位負(fù)責(zé)人也表示，當(dāng)前全市駕考合格率都已經(jīng)較年初有了明顯提高。
