公路造價師考試:株洲市綜合交通改善規(guī)劃
一、規(guī)劃構思
從規(guī)劃觀念到方案設計均與城市的近、遠期目標相結合，并且堅持以人為本、可持續(xù)發(fā)展的原則。不僅注重交通狀況的治理，更強調以社會、經濟、環(huán)境的綜合改善為最終目標。
二、規(guī)劃主要內容
1、遠期以城市經濟發(fā)展目標和城市總體規(guī)劃為前提，進行城市交通的供需分析，對交通發(fā)展戰(zhàn)略、機動化水平、規(guī)劃主干路網容量等問題進行綜合評價和分析，提出切合實際的調整意見。
制定了大力發(fā)展公共交通的戰(zhàn)略，加快公交專用道系統(tǒng)的建設，提出了多方案的發(fā)展模式預測和公交車輛及客運量的技術指標。
在公交優(yōu)先的原則下，引導城市機動化水平的發(fā)展，到2010年全市機動化水平按100輛每千人控制，其中摩托車控制在8萬輛以內。
提高道路網的供給能力，道路網容量由現(xiàn)狀2000年20萬車千米，提高到2010年的70萬車千米，干道密度由2000年的1.42千米/平方千米提高到了2010年的2.72千米/平方千米。
2、對城市重大交通基礎設施建設計劃進行分析論證，提出可行的近期城市交通系統(tǒng)組織計劃和建設實施步驟。
合理利用已有的道路交通設施，提高客流運輸效率，保持客流快速暢通，逐步完善城市的道路網系統(tǒng)，提高道路網設施綜合供給能力。增加跨江、跨鐵路交通通道，同時加強現(xiàn)有大型跨江橋梁、跨鐵路通道的使用效率，加強組團內部和各組團間的交通聯(lián)系。采取綜合交通管理措施，對機動車交通需求進行時間和空間上的調控，引導交通結構向優(yōu)化方向發(fā)展。
3、對中心區(qū)進行重點研究，提出近期交通改善方案與實施計劃，并結合“暢通工程”的要求，對現(xiàn)狀株洲中心區(qū)的交通組織提出可實施的改善方案。