一、前言

　　“景觀”是指具有觀賞審美價(jià)值的景物。分開(kāi)來(lái)講，景觀是由“景”與“觀”兩部分構(gòu)成的，前者包含自然景色和人文景物，后者指人們所處位置對(duì)自然景色與人文景物進(jìn)行觀賞的視點(diǎn)，景觀是指在“觀”的角度上，以審美的意識(shí)，在工程技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)可視的手法，對(duì)人們生存所處的自然環(huán)境和人文構(gòu)造物進(jìn)行論證和設(shè)計(jì)，使之達(dá)到和諧統(tǒng)一。

　　道橋景觀問(wèn)題是道橋工程美學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、環(huán)境美學(xué)、人文地理、民族心理、歷史文化傳統(tǒng)、民族經(jīng)濟(jì)等方面知識(shí)在工程建設(shè)上的綜合體現(xiàn)。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，道橋景觀問(wèn)題必將引起高度重視。

　　二、城市道橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)景觀問(wèn)題與存在原因

　�。ㄒ唬┏鞘械罉蚧�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)景觀控制的現(xiàn)狀

　　目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多側(cè)重于功能性，對(duì)城市景觀問(wèn)題一般考慮比較少，或者說(shuō)不夠全面，造成一些道路在景觀上的不和諧。主要有以下幾種情況：

　　1、橋梁風(fēng)格各異，寓意膚淺，未能體現(xiàn)地方特色。

　　2、路面材料層出不窮，城市整體性較差。一些城市路面材料混用，特別是車行道混凝土與瀝青混用，使道路產(chǎn)生明顯的色差，極不美觀。

　　3、道路附屬設(shè)施琳瑯滿目，神態(tài)各異。道路中候車亭、燈箱廣告、路燈、道路標(biāo)志標(biāo)牌等各成系統(tǒng)，形式上及色彩上未作統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并出現(xiàn)在空間上相互交叉等，未能達(dá)到理想的規(guī)劃意境。

　�。ǘ�）對(duì)存在問(wèn)題原因分析

　　1、專業(yè)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，忽視了景觀性的考慮。

　　2、城市規(guī)劃部門在項(xiàng)目審批時(shí)側(cè)重于宏觀性的控制，忽視景觀性的控制，特別是細(xì)部的材質(zhì)、附屬設(shè)施的協(xié)調(diào)性控制不夠。

　　3、建設(shè)分階段進(jìn)行，整體協(xié)調(diào)性不夠。建設(shè)業(yè)主有建設(shè)部門、城管部門及交警部門等業(yè)主，往往在部門利益與整體利益間存在沖突，各自為政，使街道景觀難以得到較好地統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　以上原因的產(chǎn)生，有體制方面的不順，當(dāng)然也有設(shè)計(jì)與建設(shè)管理深度方面問(wèn)題，筆者認(rèn)為后者是最為主觀的因素。