江蘇省政府13日在常州召開京滬高速鐵路滬寧城際鐵路江蘇段建設(shè)推進會,傳達貫徹梁保華書記、羅志軍省長的批示精神,部署安排兩條鐵路征地拆遷工作。省委常委、常務(wù)副省長趙克志出席會議并講話。
京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路是國家重點工程,也是我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重。省委、省政府對這兩條鐵路建設(shè)高度重視。目前,京滬高速鐵路已經(jīng)全線開工建設(shè),每天可以完成灌注樁300多根,建設(shè)進度在全線遙遙;我省承擔(dān)的征地拆遷工作進展良好,實現(xiàn)了階段性目標(biāo),得到了國務(wù)院京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。滬寧城際鐵路計劃于7月1日開工,兩年后建成,屆時可以實現(xiàn)從南京到上海一小時左右到達的目標(biāo)。
趙克志在聽取了省鐵路辦和沿線各市政府、有關(guān)部門、單位的匯報后講了話。他指出,確保滬寧城際鐵路按期竣工、力爭2010年上海世博會之前建成通車,是省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵道部領(lǐng)導(dǎo)從全局出發(fā),經(jīng)過縝密考慮作出的決定�，F(xiàn)在,離滬寧城際鐵路7月1日開工建設(shè)只有半個多月時間,各地、各有關(guān)部門和單位要以只爭朝夕的精神全力推進征地拆遷工作。要鎖定時間節(jié)點,確保6月底前提供先行用地和大臨用地、8月底前完成征地拆遷主體工作。
趙克志強調(diào),兩條鐵路同時征地拆遷,任務(wù)繁重而艱巨,各地、各部門一定要進一步增強緊迫感和責(zé)任感,統(tǒng)一思想認識,牢固樹立全局一盤棋思想,克服畏難情緒、觀望心理和松懈思想,攻堅克難,確保如期完成征地拆遷任務(wù)。征地拆遷涉及面廣,政策性強,要明確補償標(biāo)準(zhǔn)、拆遷范圍和"夾心地"等相關(guān)政策。迅速籌措資金,確保及時到位。要堅持依法征地拆遷,做到依法合規(guī)、陽光操作,公開、公平、公正;嚴(yán)格執(zhí)行政策,確保各類補償按時足額到位,絕不允許克扣、截留和挪用,切實維護被征地拆遷單位和群眾的合法權(quán)益;嚴(yán)肅工作紀(jì)律,加強制度建設(shè),加強審計和監(jiān)督;深入細致地做好群眾工作,為工程順利推進營造良好的氛圍。要切實加強對征地拆遷工作的組織領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任主體,強化協(xié)調(diào)配合,注意輿論引導(dǎo),確保工程扎實推進。
又訊
記者13日從京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路江蘇段建設(shè)工作推進會上獲悉:目前京滬高鐵江蘇境內(nèi)已全線施工,建設(shè)進度在全線遙遙。
京滬高鐵今年4月全線開工建設(shè)。到目前為止,蘇州段主線用地、大臨用地已全面提供,征地拆遷數(shù)量調(diào)查摸底和費用測算工作已按期完成。相關(guān)市(區(qū))采取先行墊付資金的辦法,完成房屋協(xié)議簽訂1093戶,占總量91%,現(xiàn)場實施拆遷面積28.6萬平方米,占總量的77.55%,各施工點已全面開工。
無錫主線征地和臨時用地協(xié)議已簽訂,由市、區(qū)兩級承擔(dān)的征地預(yù)付款已下?lián)?境內(nèi)的梁場、便道、拌合場用地已全面提供,轄區(qū)內(nèi)主線用地提供達92%,大臨用地提供達95%,房屋拆遷的復(fù)核和評估工作已基本結(jié)束,其中新區(qū)段拆遷已全面完成,江陰青陽鎮(zhèn)拆遷也已全面啟動。
常州段正線及便道已提供用地27公里,占總量的60%,486畝制梁場和攪拌站大臨用地已全部提供,核定范圍內(nèi)的民房拆遷全面啟動,簽約率達到50%,其中天寧區(qū)拆遷任務(wù)已全面完成。
鎮(zhèn)江目前拆遷面積6.76萬平方米,占全市總拆遷面積的32.5%,施工單位完成了路基土石方69萬立方米,已灌注橋梁墩臺基礎(chǔ)鉆孔樁2389根,6座混凝土拌合站建成并投入使用。
徐州是京滬高鐵沿線重要的交通樞紐城市之一。目前該市已為高鐵建設(shè)提供正線永久征地1978畝,占全部正線的70%;拆遷房屋3.6萬平方米,解決了工程關(guān)鍵線路上的房屋拆遷,842畝大型設(shè)備臨時用地全部交付使用。
京滬高鐵南京鐵路樞紐已進入全面建設(shè)階段。南京南站及相關(guān)的聯(lián)絡(luò)線工程正在作開工前的準(zhǔn)備,試驗樁已完畢,與城市地鐵的結(jié)合部鉆孔樁樁基全部開工;南京大勝關(guān)長江大橋完成了126個墩的鉆孔樁,64個墩身開始施工,其中43個墩身已完成,主橋鋼梁架設(shè)完成了14個節(jié)間。
京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路是國家重點工程,也是我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重。省委、省政府對這兩條鐵路建設(shè)高度重視。目前,京滬高速鐵路已經(jīng)全線開工建設(shè),每天可以完成灌注樁300多根,建設(shè)進度在全線遙遙;我省承擔(dān)的征地拆遷工作進展良好,實現(xiàn)了階段性目標(biāo),得到了國務(wù)院京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。滬寧城際鐵路計劃于7月1日開工,兩年后建成,屆時可以實現(xiàn)從南京到上海一小時左右到達的目標(biāo)。
趙克志在聽取了省鐵路辦和沿線各市政府、有關(guān)部門、單位的匯報后講了話。他指出,確保滬寧城際鐵路按期竣工、力爭2010年上海世博會之前建成通車,是省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵道部領(lǐng)導(dǎo)從全局出發(fā),經(jīng)過縝密考慮作出的決定�，F(xiàn)在,離滬寧城際鐵路7月1日開工建設(shè)只有半個多月時間,各地、各有關(guān)部門和單位要以只爭朝夕的精神全力推進征地拆遷工作。要鎖定時間節(jié)點,確保6月底前提供先行用地和大臨用地、8月底前完成征地拆遷主體工作。
趙克志強調(diào),兩條鐵路同時征地拆遷,任務(wù)繁重而艱巨,各地、各部門一定要進一步增強緊迫感和責(zé)任感,統(tǒng)一思想認識,牢固樹立全局一盤棋思想,克服畏難情緒、觀望心理和松懈思想,攻堅克難,確保如期完成征地拆遷任務(wù)。征地拆遷涉及面廣,政策性強,要明確補償標(biāo)準(zhǔn)、拆遷范圍和"夾心地"等相關(guān)政策。迅速籌措資金,確保及時到位。要堅持依法征地拆遷,做到依法合規(guī)、陽光操作,公開、公平、公正;嚴(yán)格執(zhí)行政策,確保各類補償按時足額到位,絕不允許克扣、截留和挪用,切實維護被征地拆遷單位和群眾的合法權(quán)益;嚴(yán)肅工作紀(jì)律,加強制度建設(shè),加強審計和監(jiān)督;深入細致地做好群眾工作,為工程順利推進營造良好的氛圍。要切實加強對征地拆遷工作的組織領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任主體,強化協(xié)調(diào)配合,注意輿論引導(dǎo),確保工程扎實推進。
又訊
記者13日從京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路江蘇段建設(shè)工作推進會上獲悉:目前京滬高鐵江蘇境內(nèi)已全線施工,建設(shè)進度在全線遙遙。
京滬高鐵今年4月全線開工建設(shè)。到目前為止,蘇州段主線用地、大臨用地已全面提供,征地拆遷數(shù)量調(diào)查摸底和費用測算工作已按期完成。相關(guān)市(區(qū))采取先行墊付資金的辦法,完成房屋協(xié)議簽訂1093戶,占總量91%,現(xiàn)場實施拆遷面積28.6萬平方米,占總量的77.55%,各施工點已全面開工。
無錫主線征地和臨時用地協(xié)議已簽訂,由市、區(qū)兩級承擔(dān)的征地預(yù)付款已下?lián)?境內(nèi)的梁場、便道、拌合場用地已全面提供,轄區(qū)內(nèi)主線用地提供達92%,大臨用地提供達95%,房屋拆遷的復(fù)核和評估工作已基本結(jié)束,其中新區(qū)段拆遷已全面完成,江陰青陽鎮(zhèn)拆遷也已全面啟動。
常州段正線及便道已提供用地27公里,占總量的60%,486畝制梁場和攪拌站大臨用地已全部提供,核定范圍內(nèi)的民房拆遷全面啟動,簽約率達到50%,其中天寧區(qū)拆遷任務(wù)已全面完成。
鎮(zhèn)江目前拆遷面積6.76萬平方米,占全市總拆遷面積的32.5%,施工單位完成了路基土石方69萬立方米,已灌注橋梁墩臺基礎(chǔ)鉆孔樁2389根,6座混凝土拌合站建成并投入使用。
徐州是京滬高鐵沿線重要的交通樞紐城市之一。目前該市已為高鐵建設(shè)提供正線永久征地1978畝,占全部正線的70%;拆遷房屋3.6萬平方米,解決了工程關(guān)鍵線路上的房屋拆遷,842畝大型設(shè)備臨時用地全部交付使用。
京滬高鐵南京鐵路樞紐已進入全面建設(shè)階段。南京南站及相關(guān)的聯(lián)絡(luò)線工程正在作開工前的準(zhǔn)備,試驗樁已完畢,與城市地鐵的結(jié)合部鉆孔樁樁基全部開工;南京大勝關(guān)長江大橋完成了126個墩的鉆孔樁,64個墩身開始施工,其中43個墩身已完成,主橋鋼梁架設(shè)完成了14個節(jié)間。
