1.高三地理知識(shí)點(diǎn)歸納 篇一
1、緯線(xiàn)和緯度，低緯、中緯、高緯的劃分：連接?xùn)|西的線(xiàn)。每1個(gè)緯度為111.1千米;
2、經(jīng)線(xiàn)和經(jīng)度：連接南北的線(xiàn)。相對(duì)的兩條經(jīng)線(xiàn)組成一個(gè)經(jīng)線(xiàn)圈。
3、東西兩半球的劃分：西經(jīng)20°和東經(jīng)160°的經(jīng)線(xiàn)圈。
4、南北兩半球的劃分：以赤道為界，以北的為北半球，以南的為南半球。
5、南北回歸線(xiàn)和南北極圈：23°26′和66°34′緯線(xiàn)
6、本初子午線(xiàn)：0°經(jīng)線(xiàn)，通過(guò)英國(guó)倫敦格林尼治天文臺(tái)原址。
7、南北方向的判斷：有限方向，北極為最北，南極為最南。
8、東西方向的判斷：無(wú)限方向，沿著自轉(zhuǎn)方向?yàn)橄驏|，逆著自轉(zhuǎn)方向?yàn)橄蛭鳌?/p>
9、東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
10、南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
11、地方時(shí)的計(jì)算：每往東1°，時(shí)刻增大4分鐘。
12、已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)數(shù)：經(jīng)度除以15，再四舍五入。
13、區(qū)時(shí)的計(jì)算：每往東1個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)刻增大1個(gè)小時(shí)。
14、北京時(shí)間：以東八區(qū)(120°地方時(shí))為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。
15、世界時(shí)：以本初子午線(xiàn)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。
16、國(guó)際日期變更線(xiàn)：180°經(jīng)線(xiàn)(理論上)，不通過(guò)陸地(實(shí)際)。
2.高三地理知識(shí)點(diǎn)歸納 篇二
1、地球自轉(zhuǎn)的方向：自西向東。從地球北極上空觀察，呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
2、地球自轉(zhuǎn)的周期：恒星日，23小時(shí)56分4秒(真正周期);太陽(yáng)日，24小時(shí)。
3、地球自轉(zhuǎn)的速度：角速度(每小時(shí)15°)，線(xiàn)速度(自赤道向兩極遞減)
4、地球公轉(zhuǎn)的軌道：橢圓軌道。一月初(近日點(diǎn))，七月初(遠(yuǎn)日點(diǎn))。
5、地球公轉(zhuǎn)的方向：自西向東。從地球北極上空觀察，呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
6、地球公轉(zhuǎn)的周期：恒星年(365日6時(shí)9分10秒)、回歸年365日5小時(shí)48分46秒
7、地球公轉(zhuǎn)的速度：在近日點(diǎn)時(shí)公轉(zhuǎn)速度較快，在遠(yuǎn)日點(diǎn)時(shí)較慢。
8、黃赤交角：黃道平面與赤道平面的夾角，目前為23°26′。
9、太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)規(guī)律：太陽(yáng)直射點(diǎn)以一年為周期相應(yīng)地在南北回歸線(xiàn)間往返移動(dòng)
10、地球自轉(zhuǎn)的地理意義：晝夜更替、不同地方時(shí)、水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移(北右南左)
3.高三地理知識(shí)點(diǎn)歸納 篇三
晨昏線(xiàn)的特點(diǎn)
(1)如果把地球看作一個(gè)正球體，同時(shí)不考慮大氣對(duì)太陽(yáng)光線(xiàn)的散射作用，那么，地球上晝半球與夜半球的面積應(yīng)相等,時(shí)間管理，即晨昏圈是一個(gè)過(guò)球心的大圓，且平分地球。
(2)晨昏線(xiàn)平面與太陽(yáng)光垂直。晨昏線(xiàn)上的各點(diǎn)太陽(yáng)高度為0，晝半球上的各點(diǎn)太陽(yáng)高度大于0，夜半球上的各點(diǎn)太陽(yáng)高度小于0。
(3)晨昏線(xiàn)永遠(yuǎn)平分赤道。
(4)晨昏線(xiàn)只有在春、秋分時(shí)才與經(jīng)線(xiàn)圈重合。
(5)晨昏線(xiàn)在夏至、冬至?xí)r與極圈相切。
(6)晨昏線(xiàn)自東向西移動(dòng)15°/小時(shí)，與地球自轉(zhuǎn)方向相反。
4.高三地理知識(shí)點(diǎn)歸納 篇四
正午太陽(yáng)高度的應(yīng)用
①確定地方時(shí)。當(dāng)某地太陽(yáng)高度達(dá)一天中的值時(shí)，此時(shí)日影最短，當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)是12時(shí)。
�、诖_定房屋的朝向。為了獲得更充足的太陽(yáng)光照，確定房屋的朝向與正午太陽(yáng)所在位置有關(guān)。在北回歸線(xiàn)以北地區(qū)，正午太陽(yáng)位于南方，房屋朝南;在南回歸線(xiàn)以南地區(qū)，正午太陽(yáng)位于北方，房屋朝北。
③判斷日影長(zhǎng)短及方向。正午太陽(yáng)高度角越大，日影越短;正午太陽(yáng)高度角越小，日影越長(zhǎng)，且日影方向背向太陽(yáng)。
④根據(jù)正午太陽(yáng)高度判斷所在的地區(qū)，并進(jìn)而判斷該地區(qū)的其他地理特征。
�、萦�(jì)算樓距。為了使樓房底層獲得充足的太陽(yáng)光照，一般來(lái)說(shuō)，緯度較低的地區(qū)樓距較小，緯度較高的地區(qū)樓距較大。解題關(guān)鍵是計(jì)算當(dāng)?shù)囟寥盏恼缣?yáng)高度(即一年中最小的正午太陽(yáng)高度)，并計(jì)算影長(zhǎng)。
�、抻�(jì)算熱水器安裝角度。要限度地利用太陽(yáng)能資源，應(yīng)該合理設(shè)計(jì)太陽(yáng)能熱水器的傾斜角度，使太陽(yáng)能熱水器集熱板與太陽(yáng)光線(xiàn)垂直，提高太陽(yáng)能熱水器的效率。
⑦判斷山地自然帶在南坡和北坡的分布高度。一般情況下，由于向陽(yáng)坡正午太陽(yáng)高度大，得到的光熱多，背陽(yáng)坡得到的太陽(yáng)光熱少，因此在相同高度，陽(yáng)坡溫度較高，陰坡溫度較低，從而影響到自然帶在陽(yáng)坡和陰坡的分布高度。
�、嘤绊懩晏�(yáng)輻射總量的因素：緯度、氣候、地勢(shì)高低。
5.高三地理知識(shí)點(diǎn)歸納 篇五
等太陽(yáng)高度線(xiàn)圖判讀技巧
1.等太陽(yáng)高度線(xiàn)圖是用等太陽(yáng)高度線(xiàn)(由太陽(yáng)高度相等的各點(diǎn)連接而成的線(xiàn))反映某一時(shí)刻太陽(yáng)高度在全球或部分區(qū)域的分布狀況，實(shí)質(zhì)上可以看作是以太陽(yáng)直射點(diǎn)為中心的俯視圖。
2.判讀等太陽(yáng)高度線(xiàn)圖的主要內(nèi)容：太陽(yáng)直射點(diǎn)經(jīng)度和緯度的判斷、各地地方時(shí)的推算、各地太陽(yáng)高度的推算和比較、晝夜長(zhǎng)短變化及與圖示時(shí)間相關(guān)的地理現(xiàn)象的判斷等。
3.等太陽(yáng)高度線(xiàn)圖的判讀應(yīng)注意：
(1)等太陽(yáng)高度線(xiàn)圖的中心點(diǎn)為太陽(yáng)直射點(diǎn)。
(2)一般來(lái)說(shuō)，等太陽(yáng)高度線(xiàn)圖中的圓圈就是太陽(yáng)高度為0°的等太陽(yáng)高度線(xiàn)，即晨昏線(xiàn);圖中所示的半球全部為晝半球。太陽(yáng)直射經(jīng)線(xiàn)以東的半圓為昏線(xiàn)，以西的半圓為晨線(xiàn)。在有數(shù)值標(biāo)注的圖上，如果其的圓圈并不表示太陽(yáng)高度為0°的等太陽(yáng)高度線(xiàn)，就不是晨昏線(xiàn)。這種局部圖表示的只是晝半球中太陽(yáng)高度比較大的一部分。
(3)在太陽(yáng)直射的經(jīng)線(xiàn)上，太陽(yáng)高度相差多少度，緯度就相差多少度。在太陽(yáng)直射的緯線(xiàn)上(赤道除外)，太陽(yáng)高度相差多少度，經(jīng)度的差值一定大于太陽(yáng)高度的?差值?
(4)當(dāng)太陽(yáng)直射赤道時(shí)，直射經(jīng)線(xiàn)的最北點(diǎn)為北極，最南點(diǎn)為南極。太陽(yáng)直射北(南)半球時(shí)，北(南)極點(diǎn)位于最北(南)點(diǎn)以南(北)，北(南)極點(diǎn)與最北(南)點(diǎn)的距離為太陽(yáng)直射的緯度度數(shù)，圖上沒(méi)有南(北)極點(diǎn)。
6.高三地理知識(shí)點(diǎn)歸納 篇六
交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素分析
(一)港口的區(qū)位
1.自然條件
水域條件(航行條件)：等深線(xiàn)密──江闊水深，空間大，便于航行和停泊
港灣：避風(fēng)浪
陸域條件(筑港條件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當(dāng)，地質(zhì)穩(wěn)定，拋錨空間大
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
經(jīng)濟(jì)腹地：(港口服務(wù)的區(qū)域)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，輻射范圍大，客貨集散量大(影響港口的興衰)
城市依托：?jiǎn)我淮蟪鞘谢蚰硞�(gè)城市群為依托，為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)國(guó)家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港，對(duì)外開(kāi)放港
(二)汽車(chē)站的區(qū)位
汽車(chē)站區(qū)位選擇的總原則是能夠限度地方便旅客，即：
�、俾穼�，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便;
②地形平坦面積較大;
�、酃こ塘�
(三)航空港的區(qū)位
1.自然條件
地形：平坦開(kāi)闊、坡度適當(dāng)，保證排水
地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅(jiān)實(shí)
氣候：少云霧、大風(fēng)、暴雨天氣日數(shù)
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
交通：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系
經(jīng)濟(jì)：要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)
