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開工申請報告填寫范文5篇

時間:2022-09-15 11:58:00   來源:無憂考網     [字體: ]
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1.開工申請報告填寫范文


  一、工廠開工計劃安排

  目前我們xx工廠施工人員已全部到位,機械設備已進場并調試完畢,原材料試驗檢測已完成,試驗段鋪筑完成,各項指標均滿足設計要求,準備工作就緒,具備開工條件,特此申請開工。

  二、施工組織機構

  為保證工程項目的順利進行,我單位成立了山東省S329泰肥一級公路中修工程第二標段項目經理部,由具有豐富養(yǎng)護施工經驗及管理經驗的人員組建而成。

  三、工廠開工目標

  1、質量目標:本工程的質量指標均達到招標文件的技術規(guī)范和驗收要求,標段工程交工驗收的質量評定:合格;竣工驗收的質量評定:優(yōu)良。

  2、工期目標:20xx年9月12日前完工。

  3、安全目標:確保不發(fā)生安全責任事故。

  4、文明施工目標:本工程創(chuàng)文明施工標準化工地。

  5、環(huán)境保護目標:遵守國家法律、法規(guī),不污染周圍環(huán)境。

  6、管理目標:推行全面質量管理,實行優(yōu)化組合,動態(tài)管理,流水作業(yè),合理交叉,均衡生產。實現施工質量優(yōu)良,安全生產無事故,保證合同工期或提前完成施工任務,創(chuàng)建文明施工工地。

  四、設備人員進場情況

  1、人員進場情況,根據試驗段施工情況,我們增加了新的人員配編,現已投入足夠的施工設備和技術、管理人員,完全可以保證工程進度順利進行。

  2、設備進場情況,設備方面,我們已投入一臺法國進口的纖維封層專用封層機,一臺ZL50型裝載機,兩輛碎石撒布機,兩輛膠輪壓路機,交通管制車一輛,交通安全管制設備一宗等等,完全滿足正常施工需求。

  五、為完成目標的保證措施

  1、采用法國賽格瑪公司出產先進、穩(wěn)定的纖維封層專用車,并采用先進的施工方法和工藝投入施工生產。

  2、調集我單位精銳的管理人員和雄厚的技術力量,并組成一個強有力的項目經理部。

  3、充分考慮各種不利于施工進度和質量的因素,在施工安排、人員設備配、施工、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。

2.開工申請報告填寫范文


  一、受理單位:

  省水利廳

  二、辦理事項:

  (一)廳直屬水利工程建設項目。

  (二)省重點水利工程建設項目及總投資在1000萬元(批準的可研投資)以上的新建、續(xù)建、改擴建、供(節(jié))水、水保、水電等各類水利工程建設項目。

 。ㄈ┲醒胭Y金補助的大中小型病險水庫除險加固和大中型灌區(qū)節(jié)水改造工程等各類水利項目。

  三、辦事程序:

  開工單位的申請資料經市(州)水利(水務、水電局)審查后,向省水利廳提出申請。

  四、申請條件:

 。ㄒ唬╉椖糠ㄈ耍ɑ蝽椖拷ㄔO責任主體)已經設立,項目組織管理機構和規(guī)章制度健全,項目法定代表人和管理機構成員已經到位。

 。ǘ┏醪皆O計已經批準,項目法人與項目設計單位已簽訂供圖協議,且施工詳圖設計可以滿足主體工程三個月施工需要。

 。ㄈ┙ㄔO資金籌措方案已經確定,工程已列入國家或地方水利建設投資年度計劃,年度建設資金已落實。

 。ㄋ模┵|量與安全監(jiān)督單位已經確定并已辦理質量、安全監(jiān)督手續(xù)。

 。ㄎ澹┲黧w工程的施工、監(jiān)理單位已經確定,施工、監(jiān)理合同已經簽訂,能夠滿足主體工程開工需要。

 。┦┕蕚浜驼鞯匾泼竦裙ぷ髂軌驖M足主體工程開工需要。

 。ㄆ撸┙ㄔO需要的主要設備和材料已落實來源,能夠滿足主體工程施工需要。

  五、申報材料:

 。ㄒ唬╅_工申請報告及開工審批表一式三份;

 。ǘ╉椖糠ㄈ私M建請示及批準文件,項目法人組織機構和主要人員情況(復印件);

 。ㄈ┛尚行匝芯繄蟾,初步設計批準文件(復印件);

 。ㄋ模┠甓韧顿Y計劃下達文件及建設資金落實、到位情況(證明材料);

 。ㄎ澹┵|量、安全監(jiān)督書(復印件);

 。┦┕D及供圖協議;

 。ㄆ撸┦┕挝缓捅O(jiān)理單位的中標投標文件副本,中標通知書,已簽訂的工程監(jiān)理合同和施工合同(復印件);

 。ò耍┱鞯貙徟掷m(xù);

 。ň牛┢渌C明材料。

  六、辦結時限:

  自廳行政審批窗口受理之日起,在20個工作日內做出是否準予行政許可決定;如在20個工作日內不能做出決定,經廳領導批準,在30個工作日內做出決定。個別項目如需組織聽證、鑒定、專家評審及檢驗、檢測、檢疫等,所需時間不計算在法定時間內。

  七、法律依據:

 。ㄒ唬督ㄔO工程質量管理條例》(×令第279號)第十三條:建設單位在領取施工許可證或者開工報告前,應當按照國家有關規(guī)定辦理工程質量監(jiān)督手續(xù)。

  (二)《×對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》(×令第412號)第173項。

  (三)《水利工程建設項目管理規(guī)定》(水利部水建〔1995〕128號)第十三條:項目法人或建設單位向主管部門提出主體工程開工申請報告,按審批權限,經批準后,方能正式開工。

 。ㄋ模端こ探ㄔO程序管理暫行規(guī)定》(水利部水建〔1998〕16號)第八條第二款:項目法人或其代理機構必須按審批權限,向主管部門提出主體工程開工申請報告,經批準后,主體工程方能正式開工。

  八、收費標準:不收費

3.開工申請報告填寫范文


  一、排水管道的概況

  排水管道系統一般由廢水收集設施、排水管道、水量調節(jié)池、提升泵站、廢水輸水管(渠)和排放口等組成。主要有合流制和分流制兩種基本方式,一種就是合流制排水系統,即為將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在同一管道(渠)系統內排放的排水系統稱為合流制排水系統。分流制排水系統即為將生活污水、生產廢水和雨水分別在兩種或兩種以上管道(渠)系統內排放的排水系統稱為分流制排水系統。

  二、市政排水管道施工

  市政排水管道施工的基本程序主要包括中線測量、坡度板、溝槽開挖、管道安裝,具體內容表現在:

  1、中線測量

  在施工中,根據設計設定的路線控制點,在現場測中線的起點、終點控制中心樁(用木樁固定,樁頂釘中心釘設定)。

  2、坡度板

  埋設坡度板間距設為10m左右,當機械挖槽時應在人工清槽前埋設坡度板;坡度板應埋設牢固,不應高出地面,伸出槽幫長度不小于30cm;坡度板的截面尺寸為8cm×20cm,坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。

  3、溝槽開挖

  在市政管道開挖與支護該項目中,在整個工程中占很大比重的就就是土方的工作量,在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置,并確定調查結果和處理方案,然后把結果送交業(yè)主和相關管理單位確認,為了保證能夠進行相應的保護、遷移等措施,確保開挖工作持續(xù)進行。

  4、管道安裝

  管道的安裝就是排水工程重點項目,首先就是管材的選用和檢查,管道器材以及主要配件由選定的合格制造商提供,并必須由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。其次就就是下管,根據測放的中心線,用細繩控制好管道的一側邊線,下管時用專用吊鉤或柔性吊索,嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。因此管道的安裝一定要符合質量要求,管道必須墊穩(wěn),管底坡度不得倒流水,縫寬應均勻,管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物;管座混凝土應搗實,管座回填粗砂應密實。

  三、市政排水管道施工存在的問題

  1、排水管道滲漏

  排水管滲漏主要就是因為施工路線地質條件較差,使得井體施工質量不符合要求,導致基礎出現不均勻下沉。再加上排水管材以及端口的質量比較差,導致封堵處出現滲漏。

  2、檢查井出現變形

  在澆筑檢查井基礎時沒有形成整體,導致檢查井的整體承載性能不符合要求,造成砂漿不飽滿和水泥砂漿的和易性不符合要求,導致出現通縫、空縫,使得井墻掰裂,檢查井的整體強度進一步降低。除此之外,因為空鼓裂縫對井室抹面所產生的影響,導致井內水質惡化,腐蝕性氣體含量增加,致使檢查井產生變形問題。在砌筑成井施工時因為安裝質量不符合規(guī)定要求,導致圓井收口不符合要求,井蓋出現坍塌,從而影響到檢查井的正常使用。

  3、管道中線位移超標

  造成管道中線位移超標的原因比較復雜,影響因素也比較多。比如施工人員缺乏責任心,技術水平不過硬,施工之前的技術交底不清,放線偏差比較大,且沒有進行復測,再加上測量密度不夠或者高程測量存在比較大的誤差而沒有及時加以整改;沒有對溝槽平基層以下層流沙嚴重的軟土層進行技術處理,沒有按照技術標準對管道平基層進行有效處理,安裝管道過程中沒有掛中線或者掛線不準確,常見的就是所掛的中線沒有按要求繃緊,從而造成下垂嚴重而導致局部管道出現中線位移等等。

  四、加強市政排水管道施工的具體措施

  1、注重管道的質量

 。1)正確選擇排水管直徑的尺寸。在不脫離當前實際的情況下科學地進行建設規(guī)劃,既要滿足當時實際情況又要具有前瞻性,對未來的經濟、人口發(fā)展勾畫出合理配置的空間,做到經濟、合理地選擇排水管的直徑尺寸,才能促進城市的可持續(xù)發(fā)展。

  (2)在采購管材的時候,必須核實供應商所出具的相關質量檢測部門出具的管材檢測報告,確保管材質量符合要求。在施工過程中施工人員還必須對管材質量就是否符合施工要求進行檢測。一般而言,管材質量合格的話,其表面往往比較光滑,敲擊的時候其聲音比較清脆。對施工過程中存在質量問題的管材不能施用。必須嚴格按照設計規(guī)范進行施工,嚴格執(zhí)行施工之前的技術交底制度,保證排水管道的強度以及穩(wěn)定性符合要求。如果施工路線地質條件不能滿足要求的話,必須更換或者改良土質,從而進一步提高地基的承載力。

  2、強化施工人員的責任意識,提高施工人員的技術水平

  施工人員必須充分了解技術要求,并嚴格按照技術交底制度進行施工,施工放線應準確并仔細復測,嚴格控制測量密度以及高程測量誤差,使之滿足施工技術規(guī)范要求。按照技術標準采取有效的技術措施及時處理溝槽平基層以下層的流沙較嚴重的軟土層,嚴格按照技術要求對管道平基層進行施工;在安裝管道過程中必須嚴格按照設計標準進行掛線,并認真復核,以保證中線的準確無誤。

  3、合理規(guī)劃排水管道的設置

  在進行實證排水管道設置時應遵循排水管道系統布置原則,首先根據城市總體規(guī)劃,與當地實際情況相結合,提出多種方案進行經濟比較;然后確定排水區(qū)界、排水流域和排水體制,然后布置排水管道,應按從主干管、干管、支管的順序進行布置;充分利用地形,盡量采用重力流排除污水和雨水,并力求使管線短和埋深;協調好與其它地下管線和道路等工程的關系,考慮好與企業(yè)內部管網的銜接;規(guī)劃時要考慮到使管渠的施工、運行和維護方便;規(guī)劃布置時應遠近期相結合,考慮分期建設的可能性,并留有充分的發(fā)展余地。

  4、注重閉水試驗的合格性

  要充分保證閉水試驗的合格性,首先必須在滲漏的位置做好標記,同時必須將管內的水排干。針對試水過程中發(fā)現的細小的縫隙以及麻面等滲漏問題,通常利用噴燈對其表面進行處理,有時還必須采取挖開處理的措施。如果滲漏比較嚴重的話,不僅需要更換材料以及對接口位置進行重新填塞,還需要找專業(yè)技術人員采取處理措施,直到閉水試驗符合要求為止。

  5、嚴格選擇雨水井、檢查井井蓋種類、材質

  首先要重視檢查井的基層以及墊層的基礎施工,嚴格按照施工要求搞好破管做流槽工作,防止檢查井井體下沉。在施工時必須固定檢查井的中心位置,等到檢查井基礎穩(wěn)固之后再進行砌磚,砌筑墻體時確保砂漿飽滿程度,盡可能保持砌縫的平整,并壓光抹面,防止產生空鼓、裂縫等質量問題。其次要嚴格按照設計以及技術工藝要求施工檢查井基層以及墊層,嚴格控制檢查井基礎施工質量,在澆筑時嚴禁帶水作業(yè),防止由于檢查井地基不穩(wěn)問題而導致檢查井出現變形問題。后要注重井蓋的選擇。在街路上的雨水井、檢查井井蓋選擇重型防盜的、鑄鐵的比較好,當今社會,交通秩序混亂,重型車輛經常出入在此車道上;社會治安不穩(wěn)定,在光天化日之下井蓋被盜事件偶有發(fā)生,鑒于此選擇重型防盜的鑄鐵井蓋比較實用。同時選擇防盜的重型井蓋還可以避免暴雨積水井蓋被水沖走現象的發(fā)生。

4.開工申請報告填寫范文


  項目名稱:

  總承包:

  施工單位:xx市交運工程有限公司

  日期:20xx年2月20日

  施工組織計劃

  一、工程概況:

  省道S246線花坪至黎市段公路改建工程:K75+396~K83+000(A標段)路基排水系統施工,挖方地段和填方坡腳處均設置7.5#漿砌片石梯形縱向排水邊溝,與農田銜接的填方邊坡坡腳設置7.5#漿砌片石排灌溝,通過集市及人口稠密區(qū)的路段,設置鋼筋砼蓋板矩形邊溝。

  填方兩側全部設置0.25m寬7.5#漿砌片石路緣帶護肩,高填土路基采用仰斜路肩墻擋護,K77+535~K77+635右側設置7.5#漿砌片石仰斜式擋土墻,K78+330~K78+350左側、K81+350~K81+400左、右側、K82+200~K82+260左、右側等三段路基設置護肩墻。

  本標段排水及防護防護工程數量包括:7.5#漿砌片石邊溝2387.2m,7.5#漿砌片石排灌渠189.75m,7.5#漿砌片石護肩墻451.2m,7.5#漿砌片石路緣石1890m。

  排水防護工程除矩形蓋板邊溝采用C30砼預制蓋板外,其余均采用7.5#砂漿砌片石。

  二、人員組織機構:

  工地負責人:

  技術主辦:

  施工員:

  基質安員:

  試驗員:

  材料員:

  內務資料員:

  三、施工組織計劃:

  1、本分項工程計劃于20xx年2月24日開工,20xx年5月10日完工,計劃工期為77天。

  2、施工組織及安排:

  路基防護和排水工程受路基土石方工程施工進度的制約,為保證路基防護及排水工程施工進度,本標段特此成立專門的綜合施工隊,按照工程進展情況安排圬工工程的施工。

  為保證工程質量,C30砼及7.5#砂漿均采用機械拌制,翻斗車運送。

  路基防護和排水的施工安排從屬于路基施工安排,原則上路基施工一段時間后,圬工具備開工條件時即可施工。

  3、施工順序:

  路基防護工程的施工順序:

  測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→漿砌片石→場地清理

  路基排水工程的施工順序:

  測量放線→溝槽開挖→(砼蓋板制作)→漿砌片石、(砼蓋板安裝)→場地清理

5.開工申請報告填寫范文


  x年我站在鶴大公路管理處的正確領導下,在處養(yǎng)護科的有力指導下,以建設全國文明樣板路為目標,全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針,立足實際,務實工作,取得了一定的成績。

  一、基本情況

  我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里,林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座,圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道,喬木2551棵,灌木2236棵。標志牌86塊。

  二、本年度主要工作

  (一)、養(yǎng)護隊伍建設

  1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要,達到科學養(yǎng)護的目標,我站有針對性的制定學習計劃,確定培訓時間為每周四下午13:00—16:00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平,自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

  2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質,由養(yǎng)護辦制定學習計劃,每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓,培訓的主要內容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》,同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現場指導,這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件,從而全面提高養(yǎng)路工整體素質和業(yè)務水平。

  (二)、防汛保通

  1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作計劃》,并派專人負責收聽天氣預報,及時掌握天氣變化,做到預防為主,防搶結合,確保公路安全渡汛。

  2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道,清理邊溝、截水溝12km,清除淤泥124立方米。

  (三)、除雪保通

  冬季除雪保通成立專門的組織機構,制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動,提前做好準備工作,9月份中旬開始進行冬季整備工作,儲備防滑沙,除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效,我們堅持“以雪為令,雪停即清”的原則,制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系,保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系,保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率,把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報,如出現可能降雪天氣,增加值班留宿人員,組織養(yǎng)路工巡視路上雪情,發(fā)現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定,要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪,小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米,橋面除冰11立方米,為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

  (四)、養(yǎng)護內業(yè)建設

  由專人對各種資料進行整理及時歸檔,及時統計報表。內業(yè)檔案基本實現了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查,詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況,分類整理基礎資料,為養(yǎng)護工作提供信息保障。

  (五)、早春養(yǎng)護工作

  1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理,對泄水槽排水孔及時疏通,對損壞處及時上報并做出維修計劃,盡早進行修復。

  2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作,及時對邊坡、邊溝進行修整,使邊坡保持平順、堅實,帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作,使公路達到標準化、美化的要求。

  3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計,并做出修復計劃,在短期內將損壞設施全部修復,恢復其功能。

  (六)、保潔美化工作

  對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制,包干到人,分組分段工作,簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況,每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議,總結出勤工作情況,養(yǎng)路工上路率達到99%,全年保潔量為13541.5km。加強公路沿線的植被管理,樹木存活率達到處統一的要求,路邊雜草高度符合規(guī)定,實現了公路的綠化、美化、香化。

  (七)、病害修復工作

  我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查,對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后,進行了全面修復工作,包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處,保證了沿線設施的完整。