【#國(guó)家公務(wù)員考試# #2021年國(guó)家公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)優(yōu)選#】申論是針對(duì)給定材料或者特定話題而引申開來(lái)、展開議論的一種文體，是隨著國(guó)家公務(wù)員錄用考試制度而出現(xiàn)、推行的一種新興文體。今天®無(wú)憂考網(wǎng)為您推薦了2021年國(guó)家公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)優(yōu)選，歡迎大家的參考借鑒。

【篇一】2021年國(guó)家公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)優(yōu)選

　　熱點(diǎn)背景：

　　隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”釋放出巨大潛力，醫(yī)療服務(wù)新模式不斷涌現(xiàn)，不僅有利于醫(yī)療資源的合理利用，也為患者提供了更好的就醫(yī)體驗(yàn)。一、預(yù)約就診，優(yōu)化流程。市民可通過電話、微信公眾號(hào)、APP等多項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約渠道進(jìn)行預(yù)約掛號(hào)，化解了掛號(hào)難題，改善了就醫(yī)環(huán)境，提升了市民的就醫(yī)體驗(yàn)。二、遠(yuǎn)程會(huì)診，高效便利。前線醫(yī)生采集病例，影像資料實(shí)時(shí)上傳，AR技術(shù)模擬成像，5G技術(shù)遠(yuǎn)程會(huì)診。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為真正實(shí)現(xiàn)“基層檢查、上級(jí)診斷，上級(jí)開方、基層治療”的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)模式和“基層首診、雙向轉(zhuǎn)診、急慢分治、上下聯(lián)動(dòng)”的分級(jí)診療就醫(yī)模式提供了支撐。三、在線支付，精細(xì)管理。今年4月，山東省互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)保大健康服務(wù)平臺(tái)在濟(jì)南試點(diǎn)運(yùn)行，基于醫(yī)保電子憑證和人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)保在線支付結(jié)算一體化。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)保”支付，一方面解決了群眾在線就醫(yī)不能使用醫(yī)保的問題，另一方面也讓新興的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院得到醫(yī)保的支持，有利于進(jìn)一步開展在線醫(yī)療服務(wù)。但“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)保”要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，關(guān)鍵是要制定互聯(lián)網(wǎng)診療服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)方式，并對(duì)醫(yī)保報(bào)銷做好精細(xì)化管理，確保每一筆醫(yī)保支出都落在實(shí)處。

　　模擬示例：

　　隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”釋放出巨大潛力，醫(yī)療服務(wù)新模式不斷涌現(xiàn)。對(duì)此你怎么看?

　　參考解析：

　　1.概括話題，給予肯定評(píng)價(jià)。

　　推進(jìn)和支持“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”等新服務(wù)模式發(fā)展，能夠滿足人民群眾多樣化的就醫(yī)需求，對(duì)推動(dòng)醫(yī)療保障制度改革有著深刻的意義。

　　2.結(jié)合實(shí)際，分析積極意義。

　　(1)網(wǎng)上預(yù)約化解群眾掛號(hào)難題。線上預(yù)約時(shí)間更精準(zhǔn)、掛號(hào)更便捷，帶給群眾便利、快捷、流暢且舒適的就醫(yī)體驗(yàn);

　　(2)遠(yuǎn)程會(huì)診專業(yè)且安全。多名專家通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，避免就診人數(shù)較多造成聚集性感染;

　　(3)在線支付集中結(jié)算�；�于醫(yī)保電子憑證和人臉識(shí)別技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)保健康服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了醫(yī)保在線支付結(jié)算一體化，方便醫(yī)生查看病歷，同時(shí)方便病人集中結(jié)算。

　　3.結(jié)合實(shí)際，分析可能存在的問題

　　(1)醫(yī)療資源、設(shè)備水平等參差不齊，欠發(fā)達(dá)地區(qū)暫時(shí)無(wú)法享受醫(yī)療新技術(shù);

　　(2)新技術(shù)的線上操作性強(qiáng)，老年群體不會(huì)使用電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，難以享受新技術(shù)帶來(lái)的便捷。

　　4.提出相應(yīng)的建議。

　　(1)目前“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”的應(yīng)用主要集中在大城市，要惠及更多群眾則還需要進(jìn)一步推廣和普及，帶動(dòng)中小型城市的醫(yī)療發(fā)展;

　　(2)在線預(yù)約帶來(lái)方便的同時(shí)要兼顧老年人群體，部分老年人不會(huì)使用智能設(shè)備，可以適當(dāng)留出一些窗口號(hào);

　　(3)醫(yī)療平臺(tái)集中收集病人病歷、就醫(yī)費(fèi)用等，實(shí)時(shí)更新且信息量巨大，需要進(jìn)一步加強(qiáng)信息管理，避免信息泄露給患者帶來(lái)不必要的損失。

【篇二】2021年國(guó)家公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)優(yōu)選

　　【熱點(diǎn)背景】

　　隨著國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)的進(jìn)一步鞏固，汽車產(chǎn)業(yè)也正在逐步回暖復(fù)蘇，新能源汽車產(chǎn)銷也出現(xiàn)了恢復(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，6月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了10.2萬(wàn)輛和10.4萬(wàn)輛，與5月相比分別增長(zhǎng)了21.4%和26.8%。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計(jì)推廣的新能源汽車超過了450萬(wàn)輛，占全球的50%以上。目前，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座，換電站449座，建設(shè)了各類充電樁130萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，我國(guó)還建成了“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬(wàn)公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。恒大汽車、百度無(wú)人駕駛、北京首發(fā)兩萬(wàn)個(gè)新能汽車指標(biāo)，無(wú)論是國(guó)家政策支持、還是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。一個(gè)個(gè)關(guān)于新能源汽車的消息接踵而至，新能汽車的風(fēng)頭可謂一時(shí)無(wú)兩。

　　【模擬示例】

　　中國(guó)新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“863”重大科技課題，上海、長(zhǎng)春、深圳等城市相繼啟動(dòng)了新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。新能源汽車一夜變?yōu)樾聦�，然而也有人不看好新能源汽車，覺得在中國(guó)短時(shí)間之內(nèi)無(wú)法做到普及，對(duì)此你怎么看?

　　【參考解析】

　　1、表態(tài)，給出肯定評(píng)價(jià)：

　　新能源汽車是綠色經(jīng)濟(jì)理念的體現(xiàn)，它的發(fā)展勢(shì)在必行，但是確實(shí)我國(guó)發(fā)展也面臨問題需要積極應(yīng)對(duì)。

　　2、新能源汽車發(fā)展必然性：

　　(1)與傳統(tǒng)汽車相比較采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，采用非常規(guī)能源作為車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源。過去的汽車尾氣排放嚴(yán)重，污染環(huán)境，與此同時(shí)傳統(tǒng)能源資源日益緊張，在此背景下新能源汽車的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)的淋漓盡致，環(huán)保且節(jié)約資源。

　　(2)符合我國(guó)戰(zhàn)略布局的，在世界新一輪工業(yè)布局中我國(guó)提出了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)，明確了要從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。

　　(3)各地政府重視，發(fā)現(xiàn)新能源汽車將是未來(lái)汽車的必經(jīng)之路，于是紛紛在政策上給予了利好的政策，這一定程度上也促進(jìn)了新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和火爆程度。

　　3、認(rèn)為我國(guó)無(wú)法短時(shí)間做到普及的原因：

　　(1)新能源汽車的發(fā)展對(duì)周邊的基礎(chǔ)配套設(shè)施要求是比較高的，但是在我國(guó)這樣的人口大國(guó)，地理大國(guó)上，很難在短時(shí)間之內(nèi)做好相應(yīng)的配套設(shè)施。且出現(xiàn)了充電站不足，或者無(wú)人管理等問題。

　　(2)新能源汽車的核心技術(shù)方面和國(guó)外還存在很大的差距，許多關(guān)鍵技術(shù)還是要通過引進(jìn)，還很難達(dá)到智造大國(guó)的水平。當(dāng)然這和我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化不足，企業(yè)比較分散且混亂。

　　(3)我國(guó)消費(fèi)者的刻板印象，我國(guó)傳統(tǒng)汽車的技術(shù)和品牌效應(yīng)和一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比較還是有一定差異的。

　　4、因此要想讓新能源汽車及早普及，真正做到中國(guó)智造，我認(rèn)為還需要做好以下工作：

　　(1)加大國(guó)家的投入，完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車的自由充電，對(duì)于已經(jīng)建立好的充電站，要完善相應(yīng)管理，發(fā)揮應(yīng)有價(jià)值。

　　(2)強(qiáng)化技術(shù)支撐體系，廣大車企在加強(qiáng)新型續(xù)能動(dòng)力技術(shù)研究基礎(chǔ)上，繼續(xù)挖局傳統(tǒng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的潛力，尤其發(fā)揮企業(yè)領(lǐng)頭羊的作用。另一方面積極注重新能源汽車人才培養(yǎng)計(jì)劃，打造高尖端人才，掌握核心技術(shù)。

　　(3)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)政策支持，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，政府應(yīng)加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，除了資金稅收優(yōu)惠政策方面落實(shí)好，還應(yīng)加大人才技術(shù)的扶持，打造我們自主的新能源品牌企業(yè)。